※ 引述《Erwin (Erwin)》之銘言：
: BENZ從以前到現在一直算是高級豪華車的代表
: 從以前的一台benz = 一棟房子
: 到這幾年的馬路上到處都是benz
: 除了BENZ原廠為了搶市推出的NGCC車系外
: 在台灣還有一個主要的原因就是外匯車
: 像5月份BENZ C-CLASS的掛牌數量
: 比進口車國產價的Mazda-3還多
: 這當中當然有不小的比例是外匯車
: 想請問一下
: 外匯車大概是從幾年開始流行起來的阿？
最近也牽了一台外匯，也幫C咖進口數量+1，就來回一下。
外匯其實之前就有了，現在市面上爆多的主要原因還是還因為價錢太便宜。
前一陣子車子遇到小事故，就興起換車的念頭，看了一下國產車有安全疑慮，
Subaru Levorg，馬川或是VW的平價進口車大概也要一百萬出頭。
買外匯的同事就介紹了去看外匯車，實際試乘後確實會讓人很心動，
外匯車很多配備比總代理的展示車和試乘車還齊，
尤其是一些年份里程數低的車子裡面都還有新車的皮椅味，
馬力和操控也不是平價進口車能比。
可能因為CP值高，市場需求有起來（還是因為這行好賺大家都開始知道）
多了很多車商在做外匯車，車商變多引進的車子也多，可能互相也開始殺價。
社團看到2015的C300都喊到12x萬了。 和這些平價進口車的差距越來越小。
當然也吸引更多人換外匯。
後來機緣看到一台兩年的C Class，車況很好配備也很齊全，比總代理的標配多選不少東西
價格還比總代理定價便宜不少。 就衝動購買了。 現在一切也很滿意，
開回家以後，同事家人也沒人嫌棄是一台二手車。 賓士的新車味道又很持久，
（車商說是Napa 皮椅的味道） 每天開著上路就覺得是種享受。
很多同事坐過，聽完價錢，也是很心動想買，已經朋友也要牽了， 會爆量的原因大概就是像這樣吧！
口耳相傳就越來越多人買。
不過如果是外匯二手，還是有二手車的風險，最好還是有熟悉的朋友或同事幫忙看，
和找有口碑的車商和評價好的保養廠。畢竟車商良莠不齊，車子的狀況也不一。
還是需要花時間做一些功課和準備才行。