從近期成功透過MZD解除台馬 MRCC全速域功能的案例來看，18年式有MRCC的CX5與CX9明明
就能stop&go，還要被台灣馬自達軟體鎖上打成半殘，到底是原廠好心留彩蛋給車主慢慢
破解，還是原廠一隻羊剝兩層皮把18年式車主當傻瓜？
CX9軟解成功 https://youtu.be/OQTBw7A2DQU
CX5軟解成功 https://youtu.be/X_On7f2mlCs
Mobile01 解鎖討論 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4888385&p=8
8#68639951
奉勸原廠正視這問題，已經在車主論壇醞釀很多不滿啦！

18的搞不好是 beta ， 是用來收集數據的版本，之後的版本又再更新修正，你敢用就用吧

那是考慮到台灣的用車環境不適合全速域吧? 過了一年,環境變成適合了吧?

如果台灣經過一年交通用車環境就會變，聽到連我都醉了

種花電信：499和1399都是上網吃到飽 不爽不要辦有沒有覺得很類似?

實體車輛跟非實體的電信服務拿來比我也醉了

MTW：我在助攻HTW你們都看不出來嗎？(大誤XDD

更慘的是我也是種花的～

正視甚麼?自行軟解的以後都不保固

純軟改應該不夠，之前有車友還有再加裝東西，說真的，那

就射了..

反正出事不要找原廠負責就好

這次是純軟改，什麼都不用裝啊問題重點是明明有還鎖起來，台馬居心叵測啊

拜託!經過台馬原廠一年的努力改善了台灣的交通，使得MRCC可以正常的全速域使用，這是台馬佛心好嗎?

原來我錯怪台馬了

因為偷配備呀 安全裝置也偷一下 應該是學某t

要錢啊 在台灣這種不重視軟體的地方 多個低速的 不用錢？

太好笑了，可以純軟解就應該要給你？什麼邏輯？當初買車合約規格拿出來看看好嗎？上面有沒有你的簽名？

原廠應該要說明18跟19年式的MRCC差異，是單純軟體還是硬體也有差異，如果真不恰當，我想也很少人會去改

阿買車不是本來就這樣 早買早享受又不是買車當下沒給你規格配備表 都白紙黑字簽合約各廠牌還不都是一樣 不喜歡不要付錢不要買啊

這是個很簡單且直觀的問題，如果是你去開發你會去開發全速域還是半殘？當然是全速域一次到位，但如果稍微砍一下當作一個年度的配備，次年再出完整版，就會讓人覺得，哇！mazda有全速域了耶，就是先推個人餐再拖全家餐的概念給人有一直推陳出新的感覺

這麼想要全速域，當初買CR-V就好了啊XD 幹嘛現在才來不滿XDD 早買早享受，晚買有更好的配備本來就是天經地義的事=w=

CRV等到五代出來還是一樣爛啊

================就說爛車一台 不聽?====================

當然是擠牙膏啊！競爭對手甚至連acc都沒，我何必底牌一次全掀？

擠牙膏

Intel表示:怎麼耳朵癢癢的

難怪有人說台馬是台本的助攻台本一次給到齊，台馬車主還得等施捨

honda也可能有鎖東西啊~ LKA要72-145km/h才能用哪天突然解開也是有可能

良心車廠水桶哥推的你敢嘴？？

Honda SENSING就沒鎖是在那邊…全速域LKAS是這次小改款Legend/RLX才初登場

我上一台車是CRV2，honda引擎確實沒話說這次純粹是考量防撞和7人坐才選cx9

原來是曾經的車友XD 我和2.5代CR-V的旅程還在持續當中^^

無聊 還正視哩 頭大成這樣

上面總有上面的考量 鎖起來原因很多吧 怕肇事也有可能就像特斯拉自動駕駛也是出包好幾次 ，至於為何後來開放可能是其他國家測試夠了，或是跟上其他廠商 又是一堆理由

覺得無聊的都不是事主啊...

不能自動起步的其實也算是半套，塞車時如果可以自動起步差很多

自動起步也要有限制啊...不然電腦怎判斷

搞不好還在beta的功能而己...結果自己軟改打開了表面上看起來是能用，實際上有沒有什麼問題你根本不知

寫程式都會在程式註明版本以防誤用你不知道????

說真的還真不知道，硬體型號何其多，有時候尾巴差個英文字母就是閹割版的硬體，軟體工程師沒有責任和義務弄懂這個差別，因為第三方的修改不是任何工程師有責任預期的行為

樓上說的很好啊,問題車主度爛的是台馬不解釋啊車主問台馬此事,除官腔回應,台馬都當車主空氣如果台馬負責,就該回覆18年mrcc模組跟19規格不同台馬是害怕回應以後又被抓包還是怎樣我就不知道了但搪塞裝傻,就是讓人覺得有鬼我並無不鼓勵車主去軟解,我只想請台馬給車主真相更正,是"不鼓勵"車主軟解

要是真的軟體鎖住硬體一樣你要怎麼辦？