大家安安
小弟今天下午剛好有空閒
去Toyota展間繞了一下
想在比看看Yaris順便問問有無Auris的消息
業務是跟我分享應該7月會到
一樣採預約制，因為配額不多
跟Mazda 3 打對台，所以只會進2.0na版本
(其實我對1.2T比較有興趣的說QQ)
作者:
ptta (ptta)
2018-05-26 09:16:00Toyota:直上馬川
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 17:37:00
2.0na有缸內的話 這樣很好呀..
QQ沒2.0Hybrid和泰真的不想認真賣進口車嗎
作者:
dayjay (The last of us)
2018-05-23 17:39:002.0NA來搞笑的嗎
高規90比我預期便宜，如果有TSS+BSM感覺還不錯
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-05-23 17:40:002.0新引擎 讚
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 17:40:00
看國外影片..感覺內裝有nx等級
作者:
depe5175 (depe5175)
2018-05-23 17:40:00只能配額R
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 17:42:00
2.0新引擎有169匹耶..還不滿足..
不過馬三旗艦現在都可殺近5萬 剛進來的auris應該沒啥殺價空間
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 17:43:00
看來swift多捏十萬就有這台了..改單改單..
2.0NA才是有競爭力的動力選項，1.2T帳面頗呵
作者: knml (法師) 2018-05-23 17:44:00
美國進口的話應該會標配TSS吧
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2018-05-23 17:45:00本來就說是進2.0了啊
作者: knml (法師) 2018-05-23 17:45:00
因為日本好像沒2.0NA
就算進口還是能拔配備啊…XD 怎麼會有進口配備一定全滿的想法
作者: knml (法師) 2018-05-23 17:47:00
除非生產線特別弄一個拔配備的
作者:
taohua (taohua)
2018-05-23 17:48:00TSS給不給要看歪L 個人覺得不會配 等歪L補齊了才會在小改款補上
Toyota光環又進口，對80~100萬上下的族群來說，2.0NA的
號稱進口良心mazda也是拔阿 但一年一年小改裝回去
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-05-23 17:49:00馬三洗洗睡了！ 啊不對要改款了
韓國進美本的Accord也沒在標配Honda SENSING的
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-23 17:50:00跟我看pc的時候一樣啊業務狂推vios然後問pc都超冷淡帶過
馬三明年大改配上新引擎 而且說要舒適取向 馬三都不馬三了
韓國Civic和CR-V也沒Honda SENSING，所以這對車廠來說是很簡單的
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-23 17:51:00羨慕身高165，前面我183坐姿後座做不進去膝蓋會卡住
TSS頂級應該9成會有，至於是不是全套，甚至全套次世代，就看Toyota的良心了XD1.2T只有稅金有競爭力，但動力和外表不符啊
還有人以為稅是用市場價乘上去的，用車廠成本價進，根本超賺。
作者: knml (法師) 2018-05-23 17:55:00
韓國CRV是泰規版的吧
我猜船期和配額不好喬，不然早就全面進口化。稅不是重點。
作者:
flexin ((喘))
2018-05-23 17:58:00台灣人買車沒在看馬力的，看到1.2T就直接高潮閉著眼睛買了，2.0NA要GG了，不過銷量應該還是屌打QQ
要把類似本質迷這樣的客群一起拉進去，就是要2.0NA
作者: SEEDA (喜德) 2018-05-23 18:00:00
2.0新的很好啊 1.2T沒力才鳥吧
作者: knml (法師) 2018-05-23 18:01:00
我google了一下新聞,寫泰規版的,亞洲其實都是亞太規吧
當初CHR要來的時候板上多熱議~結果銷量好像也還好?
作者:
Karter (偽Carter)
2018-05-23 18:03:00怎麼不進1.2T啦
作者: knml (法師) 2018-05-23 18:03:00
真的進1.2T會比較好,省稅金
我資訊沒錯的話是美規啦~韓國是亞大區的例外~那假設真的泰規好了，那你知道泰國CR-V是沒1.5T的嗎？
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-23 18:05:00韓國crv5 不是美規的嗎
作者: knml (法師) 2018-05-23 18:06:00
找到了,還真的是美規
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2018-05-23 18:08:00要1.2T的去看看chr再來說吧，動力很悲劇好嗎
1.2T的動力調得比Altis的1.8NA還低餒~只要稅金不要動力？XDD
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-05-23 18:09:00
試乘vios那位很懂耶...
又不是像CIVIC Hatchback的1.5T最大輸出182PS XD
作者: knml (法師) 2018-05-23 18:11:00
很正常吧,不是每個人都要動力,我都開PC哪需要甚麼動力
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-05-23 18:13:00CHR 1.2T動力被酸到滯銷
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 18:14:00半套tss吧？
你要這種1.2T那種低動力，YARIS就能勝任了XDD
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-05-23 18:14:00傻了才會進1.2T被酸
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 18:15:00歪L都沒全速率acc才一半錢的auris不太可能配
impreza馬力114 爬林口坡油門都要踩很深 但確實也是能開啦
Auris是要攻Mazda3和Civic Hatchback(雖然台灣沒有)這類客群的，進1.2T的話只能說在耍寶XDD
作者: knml (法師) 2018-05-23 18:22:00
不要想不開買神鴨啦
和泰應該不會定價太便宜，會打到自己國產市場如果有1.5t就更完美了
作者:
liaox (☆吱吱不倦☆)
2018-05-23 18:24:00這台後座…也不大喔…
連忠心本質迷都快要被拉走了，就知道Auris導入2.0NA才是正確的
因為進口的，一定比鋁A安全，只要開價不要太高，應該很多人選，又安全又有妥善我都想試駕看看了
作者:
s463074 (回不去的青春呀～)
2018-05-23 18:29:002.0NA 會想試駕
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-05-23 18:29:00目前座車是缸內直噴 感覺真的蠻爽的
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2018-05-23 18:31:00要跟馬3對打 然後配額不多 應該是搞笑吧...配額不多是要打鳥喔==
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-05-23 18:32:00屌打馬三
作者: dm1a13 (阿誠) 2018-05-23 18:34:00
能源局油耗測試也沒看到 偽裝車也沒出現 真的7月會上嗎?
作者: knml (法師) 2018-05-23 18:34:00
開放預訂吧我猜
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-05-23 18:35:00我覺得好歹先試駕 坐看看後座再決定給訂金一萬吧
作者:
m996360 (懷特先生)
2018-05-23 18:35:00原Altis的市場不就自砸腳?
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2018-05-23 18:38:00除非原廠限量 不然依和泰能力 一個月進千輛都不是問題吧 神R每個月都能穩定破千了
作者: knml (法師) 2018-05-23 18:39:00
怕是愛賣不賣的,業務:獎金太少,你買神鴨好不好啦拜託
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2018-05-23 18:41:00一桶漿糊
作者:
kazura (嶄新復出)
2018-05-23 18:42:00業代有跟你說新Rav4的消息嗎？
NA就是NA就算缸內直噴也一樣~要馬力扭力一定要拉高轉
沒有hybrid 有點可惜 希望是1.2T+hybrid 的編成啊最好要有全套TSS 2.0 壓90內一桶漿糊
作者:
zer0319 (弱者)
2018-05-23 18:49:00是每天跑賽車場喔，2.0還嫌不夠快這顆可以算是mazda那顆1.5版，省油效能也不錯
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-05-23 18:52:00空間跟馬三比小這點是硬傷，神A還是繼續一桶醬糊
作者:
atana (在ana)
2018-05-23 18:52:00跟Mazda3打對台所以進2.0NA是什麼意思?
馬三也是2.0 引進2.0就是打對台啊......樓上...
空間還好，如果不是後座常常載人，根本沒差，真正在意
作者:
zcbmaa (小剛)
2018-05-23 18:57:002.0的馬川都能賣千台了 有T牌的加持是能賣多差?
作者:
celelor (藍色眼睛)
2018-05-23 18:59:00阿馬三不就2.0NA 進一樣排氣量的當對手啊
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-05-23 19:01:00這時候空間就還好了…XD
所以要開始空間之亂了嗎我也不覺得馬三空間小，中型房車大小差不多就這樣
作者:
aowen (...)
2018-05-23 19:25:002.0…pass
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 19:31:00auris是扭力樑？
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-05-23 19:34:00頂規定價95如果有全速域TSS，必買單
作者:
interact ((interact))
2018-05-23 19:34:00有渦輪才有資格賣這種價錢吧
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 19:35:00
後懸吊雙A臂應該比馬3好
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2018-05-23 19:41:00馬三要哭哭囉！價錢完全針對
作者: beariii (熊三號) 2018-05-23 19:43:00
後多連桿、2.0新引擎+新變速箱、TSS不拔的話頂規90完全可
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 19:43:00馬三準備gg
不過這台對馬三的優勢主要是在那? 品牌?空間後座看報導應該是差不多
作者:
linch416 (晃.....)
2018-05-23 19:49:00希望以後和泰都賣進口貨 至少撞測公開透明 不用當白老鼠全面公測
作者:
Lattendue (Lattendue)
2018-05-23 19:49:00馬三也要大改了 現在比也比不到什麼吧XD
作者:
new0905 (cool)
2018-05-23 19:54:00我也不曉得馬3會gg在哪？外型？內裝？配備？操控？會買馬3的不就在意這幾個，Auris有嗎？
作者: yaosh (自然就好) 2018-05-23 19:54:00
TNGA底盤、ACC，頂規如果再加上完整TSS就太完美了
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 19:55:00馬三大改好像沒獨立懸吊了喔
作者: wysptt (無) 2018-05-23 20:00:00
NA引擎妥善高，又可加92，沒什麼不好的
作者:
Kaix2 (Kai)
2018-05-23 20:00:00只進2.0就不考慮了
作者:
dai26 (dai)
2018-05-23 20:01:00差不多啊，反正對手馬三，價格也比照就對了
馬三操控又不怎樣 真在意操控跟不會選旗艦馬三都能買到Golf Focus了 真 操控會選這兩台
作者:
dai26 (dai)
2018-05-23 20:02:00只進2.0NA也合理，好養也符合大部分上山下海的需求
我才不知道馬三哪裡一定贏Auris 兩者應該差距不大
作者:
new0905 (cool)
2018-05-23 20:06:00不怎樣？那市售同級8成是垃圾
作者:
kuliao (太殘酷了)
2018-05-23 20:08:00引擎頂多跟馬差不多，並沒有到贏吧
如果是另一種配置 新2.0引擎+hybrid 馬上買單或是跟Prius一樣1.8hybrid也想買，可惜就是不會進油電
mazda 3 vs auris..當然買 auris XD
作者:
Jimmynick (Jimmynick)
2018-05-23 20:19:002.0.....
作者: z45678915 2018-05-23 20:21:00
如果頂規有標配整套TSS就OK了
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-05-23 20:25:00嫌2.0太差的，還是去買altis吧進口車不適合你
作者:
rifinah (rifater)
2018-05-23 20:34:00喵的 美日澳都標配耶
作者:
REMIX (瑞米斯)
2018-05-23 20:35:00馬川有馬川的優勢 馬川魂路過推
作者:
wondtty (好冷)
2018-05-23 20:35:00沒問RAV4 真可惜
作者:
rifinah (rifater)
2018-05-23 20:36:001.2超有吸引力的，和泰搞笑嗎
作者:
berryc (so)
2018-05-23 20:41:00開價真的78~90 踢打5門真的可以收了
作者:
dogshiter (ShitMan是在下。)
2018-05-23 20:45:00作者:
wdz1223 (新手)
2018-05-23 20:49:00進2.0以後計程車神車就這台了
這台不就是5門Altis嗎?車格跟Yaris又不同
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-05-23 21:13:00價格蠻有競爭力其實2.0稅金也還好，算是主流，不要上到2.5就OK這顆2.0NA是今年的新引擎，熱效率有40%能有2.0h更好，但一定貴
作者: yaosh (自然就好) 2018-05-23 21:15:00
不知道後座空間和CHR比起來如何？
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-05-23 21:16:00馬三2.0有被捧嗎，稅金被嫌得要死啊XD
進1.2T那高級CHR要賣給誰?? 頭又大市場行銷做很足
我也覺得要拔太簡單 製程跳過幾個站點就好希望有完整TSS2.0 座等RAV4
作者:
MunezSu (Munez)
2018-05-23 21:21:00這顆2.0比nx200那顆還好
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-05-23 21:22:00講個事實和粉也要森77 #一線品牌 #絕對不輸
作者:
jpbptjp (海海人生)
2018-05-23 21:39:00馬3本來的優勢是進口+安全+尚可的操控(輸focus和歐系)，現在來個都差不多的Auris，光牛頭牌威能就能打趴馬3了
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-05-23 21:49:00我覺得有國慘車在做的車商都不太愛認真賣進口車除非像 RAV4 這種不得已的...1.2T 的稅金和油錢加起來，再配有 ACC 順順開其實不錯啊不見得非得 2.0...
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-05-23 21:54:00悲劇空間....
作者:
aowen (...)
2018-05-23 22:25:00鬼島這廢到笑的速限跟路況 用廢到笑的馬力就可以了
作者: justhandsome (香薄荷) 2018-05-23 22:28:00
無聊，直上馬三加入魂動才是正解！！
作者:
ETJohn (請問這裡是地球嗎)
2018-05-23 22:34:00如果有2.0油電應該很殺！
作者:
GimO (Gimo)
2018-05-23 22:50:00主機最好不要亂拔改成車美士
作者:
whats0514 (whats0514)
2018-05-23 22:52:00坐等1.2T
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-05-23 22:53:00
以前神A也賣過2.0阿老一輩會說買2.0怎麼不買神R
作者:
gil729181 (超級討厭James Harden)
2018-05-23 22:58:00出油電幹嘛? 讓PC.P4收一收吃屎? 和粉不懂渦輪 2.0夠了
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-05-23 22:59:00
不過T牌的車都隨便賣啦
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-05-23 23:01:00特仕是鬼島的土產美版倒是有競爭力的後勤又好,馬三好日子不多了
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-05-23 23:15:00會打趴五門馬三 但打不了四門馬三有人就是無法接受五門…牛頭牌其他國產四門仍無法取代四門的馬三…
作者: kulone (走進你心裡 ) 2018-05-23 23:30:00
2.0NA 我不如買馬3
樂觀一點想，和泰還是留了一手給台本XDD 省稅金這塊就交給CIVIC了XDDDD
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2018-05-23 23:59:00希望1.6t...
作者:
yur 2018-05-24 00:43:00我已經有馬三了，所以....同樣2.0就沒什麼必要換了
你不會找大隻馬來洗基因嗎？話說回來，CX3後座空間完全輸給FIT但願Auris後座空間會比馬三還要好
目前全世界的Auris都沒有2.0NA我不認為台灣會獨有在台灣稅制下超吃虧的2.0NA
作者: kulone (走進你心裡 ) 2018-05-24 01:30:00
不是馬3 2.0太神 同樣的稅金 差不多的車價 我幹嘛買toyota
作者:
hito80686 (frank0516)
2018-05-24 02:00:00後座比馬川悲劇
啊！真不好意思，只關注歐洲跟日本，忽略掉美國了原來美國的Auris還真的配2.0NA但是美國的C-HR也是2.0NA台灣的C-HR則是跟歐、日一樣的1.2T所以我還是不認為有這麼多好選擇的情況下TOYOTA會去挑了一個在台灣稅制上很不利的2.0NA
請問有可能會進手排嗎？我翻看了很多影片但是都沒有提到他的手排自動補油系統可不可以關掉？請問有人有這方面的資訊嗎？
作者:
justlink (('(oo)'))
2018-05-24 05:33:00沒碗公 空間真的悲劇
作者:
aimlin ( )
2018-05-24 07:49:00渦輪尾速不行
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2018-05-24 08:06:00我反而喜歡1.2 省油省稅金
這車大改款早就發表了，日本也確定今年夏季要上市，哪裡神奇？
作者:
F5 2018-05-24 08:36:00Toyota房車進2.0就是gg 沒意思要賣
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-24 08:38:00本田翔要轉換跑道變豐田翔嗎
作者: fluency (fluency) 2018-05-24 08:43:00
低階賣比馬三貴...
老人看到1.2t只會覺得車很小又沒力 2.0才夠氣派
本田翔要變豊田翔Hen難，但極限到了好像也不是不可能XD
作者:
haha31 (All MY BEST)
2018-05-24 10:08:00賣2.0才是正確的 1.2t鳥動力
作者:
amos0827 (我愛大OO)
2018-05-24 10:26:00當初一堆酸馬2.0稅金 現在一堆又說2.0比1.2t好？
作者:
hito80686 (frank0516)
2018-05-24 10:36:00極限到了是指對台本的容忍度嗎？XD老實說Civic 10肯進口的話 這台就沒什麼話題性了
那個極限嘛~大概是我的好夥伴哪一天真的不行了，Civic或Accord還是不來的時候吧XD
作者:
aadsl (aaids)
2018-05-24 11:52:002.0NA 阿CX-3後座真的太慘了
馬三後座小 不舒服 但cx3後座真的可以說只是裝飾了
作者: best0811 (御六) 2018-05-24 12:21:00
2.0喔...那就不期待了~
作者:
thigefe (米麩)
2018-05-24 12:37:00沒2.0hybrid 悲憤
作者:
xvid (DivX)
2018-05-24 15:02:00TSS 2.0 和 油電呢？
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-05-24 17:54:00和泰在想的是，國慘比較好賺，但是原廠壓力只好進一下2.0到時候賣不好才有藉口說台灣不愛掀背車 blahblah
作者:
GimO (Gimo)
2018-05-25 10:48:00為何不是1.2t CHR都用了
作者:
panda2 (panda)
2018-05-26 11:42:00希望能進1.2T壓在73萬內