鍵盤手排車手來回一下
登出國軍online兩年多後因為騎車出車禍過不久就買了台5mt的手排破A秀
本來騎車時就愛往山上跑,買了台破車後更是每星期都去跑山
一開始大多是練習跑139,139乙和148
只是後來不知何時跑出個微熱山丘的,每次都經過都很塞就不愛走139了
加上148以北也多了個測速,139八卦山段就不太走了,只跑139中寮集集段
跑久了也有點無聊就google中部各個山路
136.台21天冷-國姓.台21甲.131.147.149.149甲.149乙.158甲.162.162甲.166.169
投14.投17.投17-1.投22.投26.投27.投49.投54.投55.投63.新中橫.台14甲.台8...
有事沒事就跑去吹吹山風.看風景.拍拍照.順便去看吱吱
開久了想開更快,可是沒錢改車沒錢買車,那就改技術吧
先看一些賽車影片,看人家怎麼開,怎麼走線,何時煞車之類的
看一些賽車出車禍的影片,提醒自己別犯同樣的錯
看一些教學影片,如racing line之類的youtube節目,或看看統哥怎麼開
看頭D也行,雖然裡面唬爛很多,但把煞車油門分N段是真的
方向盤打的角度愈少過彎愈快也是真的
和東堂塾相關成員對戰時的對白也是真的
了解一些怎麼開才能更快更安全的方法
例如:進彎慢出彎快...之類的
racing line某集的節目中有訪問到幾位現役賽車手
印象中那集的總結就是:車開的愈平順,重心轉移愈小,速度就愈快...之類的
接下來就是上路測試了,先給自己下個制約:不跨線
一開始左彎總是比右彎難開,一直抓不好,左彎總是開得比右彎慢
東堂塾出來的須藤京一都有右彎恐懼症了
身為台灣人有左彎恐懼症也是很正常的事
後來有位看了我文章的car版鄉民兼賽車手指導了我如何在左彎時抓距離
左彎恐懼症好像就慢慢沒了,雖然我忘了那位鄉民是誰
但是後來我左彎的方式和那位鄉民教我的也不太一樣就是...XD
肥宅是個月薪22k的小小小繪圖員,自然是沒錢改車買新車的,整台都原廠der
接下來想再進化,最重要的應該就是煞車了,東堂塾也說過這點
只要煞車能掌握在介於要鎖死打滑又沒鎖死的狀態下,功力就會大增
開車最重要的基本功就是油門和煞車了
怎麼學到這些的我也不知道,大概是一開始跑山時曾有幾次spin又好狗運救回領悟的
一次是在新中橫的雨天,開太快輪胎又爛,連N次後輪打滑,不知怎麼自然就反打救回
一次是在小半天下山的雨天,第一次體驗到整台車spin 180度
一次是在台16水里蛇窯那附近下坡過彎開太快,瞬間車身橫移半個車道
當下重踩煞車一下馬上放開,反打方向盤救回
一次是在華山還古坑那的咖啡公路,過彎太快踩煞車太重前輪鎖死
當下馬上放開煞車救回...
還有N次類似的經驗...
重煞馬上放開的技巧應該是以前騎檔車時領悟的
每次也都是在快去見幽助他老爸前救回,自然就應用在開車
現在我都帶煞入彎,彎中帶點煞車可讓車子更穩定
或是慢入彎,用trail braking late apex的方法過彎
有時過彎會故意讓車子滑出去一點嚇嚇別人...XD
現在的我電電一些自以為開好車山路就開很快的遊客還行
但遇到在地的老司機就只能被海放
東埔的米漿.草嶺的A1.中寮的米漿和GV.草屯的mini.162的神A.阿里山公路的硬皮鯊...
都是過個彎我就看不到他們車尾燈的鬼神...
聽說北部更多這種的,路程真的太遠,不然我也想和他們學學