預測2030年Waymo將佔無人駕駛計程車60%的市場
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投資銀行瑞士銀行（UBS）近期推出報告指出，歷經了22次產業專家訪談並預測未來無人
駕駛車願景之後，其認為Alphabet旗下子公司Waymo，將被視為自動駕駛新興領域的早期
領導者。
瑞銀之所以看好Waymo的主要原因在於，其與大多數汽車廠商不同的是，Waymo從一開始就
專注於全自動駕駛技術，大概在五年前就開始進行研究了。不僅是時間點上領先，也在測
試里程上領先其他車廠。目前，Waymo已經進行了50億英哩的虛擬測試，和600萬英哩的公
路測試，收集了大量有價值的數據。
瑞銀預估到2030年自動駕駛技術的全球營收將高達2.8兆美元。且到那個時候，所有銷售
的汽車中有12%將用於無人駕駛的計程車車隊，大約有2600萬輛機器人計程車在道路上營
運。這讓全球銷售給私人的汽車銷售量將下降5%。
基本上，從零開始建設的自動駕駛系統的成本，以及在全球各城市部署自動駕駛系統的挑
戰，將阻礙大部分汽車製造商的市場競爭能力。所以瑞銀認為，未來只有少數幾家汽車製
造商（例如：戴姆勒和通用汽車）能夠營運其所擁有無人駕駛系統，並與Waymo的技術競
爭。這迫使得其他汽車廠商不是採用Waymo的無人駕駛車技術，不然就選擇被淘汰。
為了迎接無人駕駛時代的來臨，許多傳統汽車製造商都在競相開發自動駕駛系統，期望能
夠在這一時代來臨時，免於淘汰的風險。可是現今許多報告都指出，無人駕駛車一旦來臨
，對於社會造成的衝擊與變化將難以想像，因為無人駕駛車的零售價格與營運模式都會改
變現有工作內容與商業化模式，甚至改變城市樣貌及國家的政策方向。
未來無人駕駛計程車的最大營收來源，將用於營運汽車所需要的預定車輛之網路以及乘客
在汽車上花費時間可獲得之資金。此外，建造汽車和地圖或感應器等其他服務，也能為無
人駕駛車獲得一小部分的營收。
瑞銀也預測，自動駕駛計程車的需求不會在短時間內出現，畢竟大眾與社會對於自動駕駛
車的接受程度，已經受到近期自動駕駛車的車禍或人員死亡出現不同程度的影響，這也會
讓政府監管單位批准速度會變慢，因而其預計到了2026年左右才會逐步起飛。當然在不同
的市場仍會有不同的發展速度。
心得
Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo正在探索至少兩種自動駕駛系統與軟體的發展方向。第
一個方向就是自動計程車或自動駕駛共享乘車，如：優步（Uber）、Lyft、或其他汽車製
造商極力追求的方向；第二個方向則是關注物流和快遞業務的模式，以自動卡車運輸或貨
物運輸服務。