Re: [情報] GM vs. Tesla:Bolt & Model 3電池組對比

作者: psp1007   2018-05-03 21:02:00
來源:https://electrek.co/2018/05/03/tesla-model-3-battery-cells-rare-
data-energy-density-cobalt/
Tesla公布Model 3所使用2170鋰離子電池的細節
"所有電動交通工具中,Model 3的電池能源密度最高。
藉由在每個電池組中大幅減低鈷含量,增加鎳含量,
仍能維持絕佳的熱穩定性。
Tesla使用鎳-鈷-鋁陰極的鈷含量已低於其他電池廠
的次世代陰極(鎳-錳-鈷比例為8:1:1)。
這使得就算連同電池,Model 3 總重也與類似款汽油
車相當。"
有人拆解後宣稱2170鋰離子電池的能源容量為5750~6000 mAh,但仍未獲確認。
作者: realestate (不動產)   2018-05-03 21:20:00
特酸:不管啦,量產失敗特斯拉就準備宣告破產啦!
作者: madeinheaven   2018-05-03 21:44:00
那為啥EPA公布的Model 3燃效換算值輸現代IONIQ EV?Model 3:130 MPGe IONIQ EV:136 MPGe
作者: Scape (non)   2018-05-03 22:15:00
影響MPGe的因素很多,很重要的一個因素就是車重除了Model 3以外,樓上提的EV應該都是四門掀背車而3是標準的中型房車,車型有很大差別,這當然會影響車重與MPGe。而且3的性能遠優於一般EV,這也是一個因素而且Model 3前陣子被拆解時就有提到一個重點,它的車身很重
作者: bmw530li ( )   2018-05-03 22:22:00
車身想減重嗎?請來台灣國產化!
作者: aimlin ( )   2018-05-04 07:42:00
還是很低柴油車遠高於model350公升不小心跑了1000公里
作者: syterol (小賊)   2018-05-04 08:48:00
等到充電樁普及的時候,早就發展到沒人CARE電池容量了好比現在買手機,電池容量的考量優先度排很後面了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com