開老車最怕抓水溫顧路，最近看到
幾位車友遇到抓水溫維修的問題，剛好小弟上個月才處理完，就和大家分享一下吧！不過
因為沒啥時間發文，也許會分成幾次，就勞請大家見諒！
首先來分享自己的狀況，以往叫水溫出來看時，一般行駛狀態約90度上下，高速撞風約85
度，怠速吹冷風休息時會到105左右，以上是指我的車牽來時各種行車狀況的水溫，不代
表每台e39的正常水溫，這只是在我有注意的這五年內水溫型態，因為沒有忽然看到很異
常的溫度，因此就把他當作車況正常時的型態吧！
這邊差一段話，大家一定要定時注意自己的車子水溫，沒事叫出來聞香一下，了解自己車
子在各個行車型態的溫度範圍，才能在有狀況時知道冷卻系統是否出問題喔！
那，為何我會注意到抓水溫的問題呢？
簡單說，上個月，也是一個日常塞車的日子，在市區商場排隊停車時，想說夏天要到，天
氣熱，來瞧瞧伙計在排隊怠速時的水溫狀況，估計大熱天在地下室塞車應該將近100度了
，一看不得了，破110了，在地下車道斜坡，屁股嚇得一包，一度在想要不要熄火下車跟
大家道歉...好險剩沒幾部車，排到我停完已經115度了，那次真的是在心理暗幹，怎麽忽
然搞這齣，飆到115百分之百不正常，好險佛祖聽到小弟的祈禱讓我安全下莊。就這樣，
我開始持續監測水溫行動。
市區行車撞風87～90，很好，正常。但停紅燈，穩定爬到9X近百，非常不正常。觀察了一
段，推測冷卻系統有問題，只剩撞風來協助降溫，趁出亂子前安排進廠。
題外話，久聞E39水溫表是裝交代的，這次真的證明此話不虛，上個我完全處理完後，水
溫表跑到中間時的水溫（75度）圖，上次抓到115度表的指針仍然是在中間挺立，各位千
萬不要被他騙了，75到115這支表根本不會動...千萬小心！
https://i.imgur.com/r86AaCT.jpg
今天先到這，明天要上班再不洗洗睡要被太座釘到牆上了，各位晚安！下一段會儘速補上
！