※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
: 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
: 標題: [新聞] 國產車危機 蔡文榮：欠缺長期產業對策
: 時間: Fri Apr 20 19:00:09 2018
我說勤樸兄
我昨天說你只會廢文討噓
結果連廢文發的都很腿
#1Qs55ugR
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1524126072.A.A9B.html
我早就發文研究了這些車商的嘴臉
分享了它們的奇文與大家共賞了
所以你這篇要算有效的績效嗎?
: 1.原文連結：
: http://gotv.ctitv.com.tw/2018/04/879603.htm
: 2.原文內容：
: 日產「招降」裕日車，凸顯台灣國產車生存困境，車輛公會理事長蔡文榮認為，不只短期
: 的汰舊換新，政府還得拿出長期的產業對策，否則台灣將步入紐西蘭、澳洲的後塵，失去
: 汽車工業，危急30萬從業人員生計。
: 根據車輛公會統計，台灣汽車年產量和產值在2005年達到最高峰，其中產值達2,309億元
: ，不過隨近年進口車大量增加，國產車面臨30萬台保衛戰，近10年來減幅高達3成，年產
: 量已提前失守2,000億元大關。
: 蔡文榮表示，國產車面臨進口車進逼，業界喊了好幾年，這對身為工業火車頭的汽車業自
: 是危機，但「土洋市占率都翻轉了，好像沒看到對應的產業政策」，台灣從人才培養、稅
: 制調整、法令規範，都有改善空間。
: 蔡文榮表示，像「汰舊換新」就一定要政府出手，車廠則投入資源，讓政策達到最大化效
: 果，但除了固樁的短期政策，針對產業的長期政策還是得端出來，否則「過了這個村，就
: 沒那個店」，很難做長久規劃。
#1Qlqau0p
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1522485560.A.033.html
當初政府在嘗試資源最大化時
福特跟裕隆在幹嘛?
福特跟教母連合起來靠背政府，不要與民爭利
因為他們要公平競爭
他們要接受挑戰與競爭來生存下去
政府出手的結果就是一群腦殘在那邊哭么
你他媽今天還要政府出手?
不過他說的沒錯，村已經過了，店也沒了
可這都是你們自己搞出來的啊
: 福特六和汽車總裁朱忠園認為，政府想要扶植台灣的汽車業，最簡單的方式就是從稅下手
: ，讓台灣沒生產的，包括引擎等關鍵零件免稅，增加國產車競爭力，就像泰國一樣，讓汽
: 車關鍵零件零關稅進口，扶植當地整車廠，成為輸美汽車的重要基地。
: 朱忠園說，不要忽略國產車廠在台灣汽車工業的「關鍵地位」，即便像和大等廠商，能夠
: 獲得特斯拉等國際大廠的電動車訂單，都是有國產車廠協助練兵，如果國產車廠沒了，等
: 於整條汽車供應鏈被連根拔起。
: 朱忠園說，福特去年在台投資40億元改善生產線，就是怕再不投資，與進口車競爭力愈差
: 愈遠，勢必形成差距拉大的惡性循環，未來想怎樣力挽狂瀾都很難，企業都有此認知，政
: 府單位真的不能等閒置之。
戰略的錯誤
是很難靠戰術的勝利來贏得戰爭的
史達林格勒敗了，就算之後會戰多會打
最後也是柏林保衛戰
你們的柏林保衛戰就在眼前
: 3.心得/評論：
: 車輛公會理事長蔡文榮認為，不只短期的汰舊換新，政府還得拿出長期的產業對策
: 福特六和汽車總裁朱忠園認為，政府想要扶植台灣的汽車業，最簡單的方式就是從稅下手
: 原來都是政府的問題，之前錯怪車商了
你除了發廢文討噓
你還睜眼說瞎話
早就跟你說過了，你還在瞎扯
政府不是沒有長期計畫:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1524208457.A.9B3.html
1979年時
政府頒布，促進汽車工業發展方案希望；
(一)積極發展汽車零組件之製造，推動國內汽車零組件工廠生產專業化，
產品標準化，大量生產，以降低汽車零組件之成本，除供國內需要外，
並積極拓展外銷，建立汽車工業之基礎。
(二)設立重型車輛製造工廠。
(三)推動在國內設立年產量二十萬輛以上之大規模汽車製造工業，
大量生產廉價優良之省油小轎車，以外銷為主。
(四)加強汽車工業研究發展及技術人才之培養，
以期自行設計製造省油及低污染之汽車。
可以看到，政府當初的目標之一是大量生產廉價優良之省油小轎車
這才是國產車的目標之一
政府除了大汽車廠，要給國民廉價優良之省油小車外
還計畫生產重車，就是華同重車
很不幸被另一群腦殘玩垮，這些汽車從業人員失業了
廠房廢棄，設備閒置了
你他媽福特六和在幹嘛?
六和沒在幹嘛
最後是豐田接手工廠設備，改組為國瑞汽車
你他媽福特六和不用緊張啦，反正當初你也沒救過這些失業人員
等你倒了，自然會有人幫你收屍拉
: 30萬從業人員生計呢，大家股票賺錢就救救國產車吧
: 進口車繼續稅繼續貴
: 有人要推薦空的股票標的？？？