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是合作還是獨厚一方？傳M.Benz將提供技術給VOLVO使用
TEXT：逸幸那莫赫 Eason我們先前曾經報導到，中國吉利汽車老闆李書福，透過公開市場
購入9.69%戴姆勒集團股份，已成為最大的單一股東，而近日有消息指出，吉利正要促成
兩集團的合作關係，戴姆勒與吉利雙方已經談定將共同開發電動車專用平台，而向來支持
並力行資源共享的李書福當然不會因此滿足。
根據德國商業雜誌Manager Magazin在內的多家外媒報導指出，除了合作開發平台之外，
李書福希望戴姆勒更夠進一步的提供引擎技術，並主要轉交給VOLVO使用。但這項消息受
到Daimler集團反駁，“在理想狀況下，我們希望建立一個雙贏的局面，但將
Mercedes-Benz的技術交給吉利和VOLVO並不是雙贏”。可見Daimler也想從合作關係中獲
得更多資源。
單就中國市場而言，由於中國政府對燃油車的限制逐漸加重，而滿足政府需求的電動車又
能獲得政府補助經費、免費獲得車牌等，使得電動車市場發展快速，再加上中國政府要求
2019年全國電動車總產量必須達到3~4%，讓許多在中國設廠的車商不得不積極研發電動車
。對於身在中國的吉利集團來說，如何快速發展電動車產業是當務之急，有更多的資源和
技術投入將是最有效率的方法；而對於Daimler集團而言，在合作的狀態下除了要給予戰
友幫助，如何從中得到有效的資源與回饋都同樣重要。李書福成為共同老闆後，彼此間的
合作關係到底是雙贏還是獨厚一方，我們也只能霧裡看花了。
心得/說明：
前陣子吉利董事長李書福成為戴姆勒的最大股東
文章代碼(AID): #1QaBHifo (car) [ptt.cc]
│ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1519432812.A.A72.html
而吉利集團底下的重要品牌 Volvo 看來要因此而受惠了
戴姆勒這邊還在抵抗，也試圖要從 Volvo 這邊挖出一些東西出來
第一大股東果然很威~ 以前都沒想到過可能會合作的兩個汽車品牌現在也要走到一起了
Volvo 在車主心中的品牌價值會因此而更提升一些接近雙B嗎？