※ 引述《arthurwang (莫言)》之銘言：
: ※ 引述《Elan0214 (一蘭拉麵)》之銘言：
: : 單身小資族一枚 目前需要每天通車上下班往返士林與文化大學
: : 想請問排除省油 考慮安全性及妥善率
: : Prius C 這款車適合當作山路通勤車嗎?
: : 爬坡會不會很吃力
: : 如果Prius C不適合 是否還有其他推薦了小車(價錢不要超過80萬)
: : 謝謝!
: 不少回文跟推文都是幹話一堆。
: 往返士林跟文化大學是吧，下山絕對沒有不夠力的問題，
: 而且小車軸距短，下坡很好開。
: 我們就用上山來思考。
: 通常會走兩條路線，一條直接走仰德大道，另一條從天母東山路的小路往後門
: 先說仰德大道這條
: 要擔心的根本不是車子馬力的問題，而是前面有多少公車
: 這段多處只有一條車道，遇到前面有公車，管你多會跑，就是得跟在後面慢慢龜，
: 而且中間雙黃線還有軟式分隔桿，想偷偷雙黃線超車都沒有太多機會。
: 公車上山開多快？根據自己經驗，通常就是表速40。不是GPS顯示喔？是表速！
: 加上偶爾路住家還有整修土地的需要，所以運氣不好時，還會遇到大卡車
: 只要你的車子可以比40快，後面的駕駛都已經謝天謝地了，
: 這對PC會很難？絕對不會，而且往往超過了一輛，往前開沒多久，又遇到另一輛公車
: 所以，只要在該超大車的時候，願意踩油門，其實之後不用一直油門到底
: 可以順順開，大家就已經都很開心了
: 而且PC因為電動馬達的關係，所以扭力其實很夠力
: 只要你在偶爾出現的雙線道，願意大腳一踩超過前面的公車，其實真的就對得起大家了
: 每次最怕的就是公車後門的車子不敢超，搞得超車一次得要超好幾輛
: 可是可以不違規超車的路線就那幾段，往往不到100公尺，
: 結果大家都沒得超，只好大家一起繼續龜，順便讓車子吸大車廢氣
: 再來提另一條天母上去後門的小路。
: 這條路線，沒有公車的問題。但是這條路線要小心的是路非常窄，
: 窄到路上根本沒資格畫車道分隔線，大部分路段可以雙向會車，
: 但是那個道路就會讓你只能慢慢開會車。
: 這條道路大部分時候可以大腳踩，不過沿路彎道很多，
: 而且這條道路也是文化大學共乘計程車喜歡跑的路線，
: 所以要小心那些趕著下山開很快的小黃。
: 也因為這邊車少，所以不少文化學生也會騎機車跑這條路，上下山也要小心
: 所以即使有些直路可以跑快一點，但是快到彎道時就得多減速
: 但是PC一樣有著電動馬達的扭力優勢，所以一般車子比較辛苦的那些髮夾彎，
: 對PC來說反而是個優勢。
: 尤其越接近文化大學，髮夾彎就越多，這裡馬力不重要，扭力才是重點。
: 總之，對往返士林與文化大學之間而言，馬力根本不是重點
: 仰德大道靠人品，小路靠扭力
: 前者PC不會幫到你，後者是PC的優勢之一，加上小車的軸距短
: 自己認為PC非常適合你往返文化大學與士林之間。
: 除了PC還有沒有其他80萬以下的車子合適？
: Toyota沒有了，Nissan不用考慮，Honda Fit扭力遠低於它，
: 最接近的就是 Ford Fiesta EcoBoost這款，但是這個牌子，科科～
看到這系列的討論內容
突然覺得好親切
魯叔我就是念這間台北"最高"學府
對於開車在這裡通勤,也有一些心得
arthurwang大大基本上已經把文大的交通路線狀況說得很清楚
在陽明山
車子如果沒有什麼問題
什麼車都嘛能開著通勤
大一時
在菁山路101巷那裏租房子
就是大家熟悉的擎天崗必經之路
坡度夠大了吧
因為住處有一些畢業在工作的學長姊及一般住家民眾
幾乎都開車
嘉年華..全壘打..尖兵..速利仔等等一堆舊車
大家也是這樣在跑的啊
大二開始因為實在受不了山上潮濕的天氣
所以搬下山在天母租屋
因為年輕氣盛騎車沒分寸
所以"犁田"過好幾次....(唸文大騎車的,雷殘應該是家常便飯了吧@@)
於是家裡幫我買了一輛二手的大慶金美滿(速霸陸的哦XD)
還是自排的...
從此就開這輛戰車上下山通勤
2年多的通勤生涯
除了一次油表壞了..開到後山後花園那裏沒油顧路外
對這台車只有滿意
有力但稱不上熱血
無力嘛..也不會..上山順順開時速60公里也還OK,就是引擎聲音很大
所以以現在汽車的品質
一般山路哪有開不上去的問題??
又不是賽車
每個彎殺進殺出的
挑輛自己喜歡的車,順順開.都OK的
題外話
如果是開車上下學
就要有準備當司機或工具人的心理準備了
話說從我開始開車上下學起
唉~~~~~~~不說了不說了...說出來都是淚~~QQ