[問題] 渦輪軟管改裝硬管的一些問題 LaMaAldridge PTT批踢踢實業坊

[問題] 渦輪軟管改裝硬管的一些問題

作者: LaMaAldridge (阿基基) 2018-04-12 21:40:46

大家好
小弟的車是Vitara 1.4 2WD
目前開了一年 15000KM使用上都正常
動力充足油耗也滿意(快樂錶16~17 實際加油的油耗15)
看到社團有人在分享把原廠的橡膠渦輪改裝成鋁製的
出力會較直接降低Turbo lag
想問一下使用鋁製的會有什麼後遺症嗎?
像是耐用度或是油耗變差等...
感謝!!

作者: Shunjin (檞寄生) 2018-04-12 21:43:00

借問一下，vitara有lspi的案例嗎？

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-04-12 21:53:00

你要避免管子膨脹你只需要在外面上鐵束環很便宜

作者: hy654 (兄弟乂家豪乂) 2018-04-12 22:00:00

耐用度的話鋁製的比塑膠的更耐用只是這種東西都不容易壞

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-04-12 22:02:00

鋁製也不是全部都是鋁還是需要連接的軟管

作者: hy654 (兄弟乂家豪乂) 2018-04-12 22:02:00

Turbo lag應該會改善一些些

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-04-12 22:03:00

因為引擎會震動原廠之所以用軟管的意思就是為這本來原廠是用較長的橡膠管你改成鋁管加一小段橡膠(矽膠)管也就是吸收震動的部分就剩下一小段長度這段的軟管的耐用度就有問題尤其是錯誤的角度引擎的較大幅地擺動是有方向性的加速與減速的力矩造成管路的設計上需要去承受這個晃動錯誤的角度軟管很容易被撕裂等等

作者: fordtdci (FordTDCI) 2018-04-12 22:31:00

就是人家俗稱的綁束帶

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-04-12 22:32:00

鐵的束環又寬又不怕熱又不會老化還去用束帶幹嘛https://i.imgur.com/0qaiZsS.jpg 某車的原廠管右下 S型因為這車是縱置引擎是左右晃管子設計S型就是為吸收https://i.imgur.com/BiLpU4Q.jpg 改成這樣就完全蠢

作者: s75830 (甲甲真噁心) 2018-04-12 22:41:00

裝鋁管最大差異就是起步加速比較線性至於脫管問題其實目前做鋁管的廠商幾乎都會用凸環矽膠套咬住鋁管再用束環束在鋁管凸環上方就不會脫管用鋁管沒什麼後遺症，就是不要去改高流量濾網就好

作者: bilinear (太甜的東西有毒) 2018-04-12 23:48:00

後遺症就是你會想把鋁管擦亮，對性能的改善幾乎沒有

作者: xanter (南宮恨) 2018-04-13 00:00:00

請問s75830大大，為什麼不要改高流量濾網呢？對車子不太懂所以發問

作者: s75830 (甲甲真噁心) 2018-04-13 00:11:00

高流量濾網說穿了就是空氣流量變大，相對過濾變差過濾效果不好東西全進入渦輪&引擎燃燒室內沒人能跟你保證絕對不會有問題，出問題還是要自己花錢

作者: LuckSK (幸運的SK) 2018-04-13 00:43:00

YYP有篇講過高流量，你覺得你的用車環境很乾淨可以用啦..

作者: fenderrb 2018-04-13 01:03:00

這筆多花的

作者: s75830 (甲甲真噁心) 2018-04-13 01:22:00

沒什麼多不多花的問題，像我覺得起步線性那就值了當然看人啦，因人而異！

作者: g921 (丁丁再見) 2018-04-13 06:36:00

沒加大增壓值不用特別去換.自己DIY加束環可試試

作者: BALABOM 2018-04-13 11:23:00

你把錢拿去改晶片會不會比較實在阿?

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