我覺得不同車系的acc系統略有差異，
建議找機會好好去試車看看是否是你要的感覺，
個人是skoda kodiaq的車主標配ACC+AEB,
為了讓acc加速不要太衝是可以把acc駕駛模式調成comfort or eco,
至於減速的部分我認為vag這套煞車的和緩程度是優於subaru(日本租的levorg)的，
正常情況下是不會有很明顯的煞車感覺，
如果遇到那種超近距離硬切的駕駛，
建議煞車就先踩下去吧～
這種狀況acc就真的會煞的比較急！
畢竟人還是比車聰明，車並無法預測對方駕駛的動作！
至於前面有人提到前方塞車車卻還在加速的狀況，
可能是你設定的跟車距離太近了～
把距離拉遠可以減少這種狀況，
因為前車也是慢慢煞車，你的車也會跟著慢慢煞呀～
愛超車的人用acc也是沒問題啦！
要超車時油門下去acc自動暫停油門給你控制，
超完車油門一鬆又自動恢復到設定的速度並開始跟車，
所以愛超車基本上是不衝突的。
開車三小時連超三小時的除外XDD
但是這種車主還是很需要aeb.
難免有失神的時候至少不會撞到前車～
另外說明一下vag的acc雖然原廠規格是說30～160km,
但實際上也是全速域喔！
只是能設定最低時速是30公里，
但是塞車時低於30公里還是可以跟車，
如果車沒靜止超過2秒的樣子車還會繼續慢慢跟車，
超過2秒的話就要踩一下油門或是拉一下定速撥桿就會繼續跟車了！
以上這個連我的業務都不知道XDD
但是vag的acc有個問題，
在雪隧之類的長隧道塞車時雷達會被干擾....
然後就不給你acc惹～
出隧道一段時間就又恢復正常...
塞車時不能acc真的很困擾呀 Orz
不知道別的車廠有這個狀況嗎？
總而言之我是非常推薦買有acc的車款，
因為就算你不用acc但是還是有自動煞停的功能，
差沒幾萬元一次就回本了不是嗎？