最要不得的是這些假日車手多半是剛拿到駕照的死大學生，只是在駕訓班開過幾次就自以
為拓海，半點道路駕駛的規則跟一半路上行車的「默契」都不懂。這種人最容易造成國道
車禍。
例如當他們在國道上經過匝道又開在外線時，常常搞不懂要怎麼應付從匝道進來的車子，
不讓但是也不趕快加速經過，變成跟這些在加速道的車子並排行駛，讓人家切不進來，加
速道又快用完，根本險象環生。
最要不得的是這種假日車手的年紀常常都是最自大最被講不得的年紀，糾正他們這樣開車
不對還會森77！
※ 引述《y387589 (超級喜歡于小文)》之銘言：
: 每次到了連假總是有這問題出現
: 假日車手紛紛出籠
: 平時停在汽車格佔位子的老車紛紛出籠
: 在國道開車當騎機車的駕駛貼屁股貼那麼近是能快到哪
: 這些駕駛常常在國道造成追撞導致回堵幾公里幾公里的
: 像剛剛在國三從新竹南下回台南的時候
: 就遇到兩個三寶時速90幾就切進快車道裡後才開始加速
: 差點嚇屎寶寶惹
: 閃了大燈還是慢慢加速超回前車後才滾出超車道
: 所以說要這些沒有什麼駕駛觀念的要在連假裡駛進高速公路前
: 都先去監理站進行再教育才對
: 我想這樣可以減緩塞車問題
: ※ 引述《LexusES200 (ES200)》之銘言：
: : 原文連結：http://www.storm.mg/article/420878
: : 原文內容：
: : 李泰誼 2018-04-05 16:10 18784 人氣
: : 國道1號、3號台中往彰化南下路段，今（5）日中午都出現大塞車現象。國道1號南下
19
: : 里路段甚至3個車道全部都是車輛，幾乎定點不動，彰化市金馬路附近陸橋更有許多
民?
: : 照，指出是「史上最塞清明節」。
: : 國道七隊表示，國道1號行車時速僅約20至40公里左右，彰化路段3個車道全部都是車
輛
: : 南下195公里至198公里路段甚至出現「紫爆」的定點，或以不到10公里車速前進，幾
乎
: : 彈不得。
: : 另外，國道3號、1號等中部部分路段都傳出零星碰撞事故，所幸都只是小擦撞，並未
造
: : 人員受傷。國道七隊、三隊警方則全員出動巡邏車疏導交通，警方呼籲用路人保持安
全
: : 車距離，以免發生碰撞事故讓塞車情形更加嚴重。
: : 「遞延效果」一塞車就塞一整天
: : 逢甲大學運輸科管理學系副教授李克聰表示，由於凌晨起就開始塞車，產生「遞延效
果
: : ，一塞就塞一整天。李克聰指出，兩個原本想減少塞車的措施「0到5時暫停收費」和
7?
: : 開始實施「高乘載管制」，都成為國道「紫爆」的關鍵因素。
: : 李克聰表示，一般塞車大約要2小時才能消化完，若上午沒塞，下午就不會這麼塞。
然?
: : ，0到5時暫停收費的優惠，讓民眾預期早點出門可避開塞車，但以國道5號為例，凌
晨3
: : 多就開始塞。而7點實施高乘載管制，各地閘道以人工方式檢視車內符合3人以上才能
上
: : 道的規範，又造成閘道大塞車。
: : 李克聰認為，塞車會一直遞延，如果從凌晨開始塞，塞車時段就會越來越長。此外，
李
: : 表示，交通部這次規劃想減少塞車的措施卻意外讓塞車更嚴重，他呼籲，應該利用此
機
: : 檢討平常的方式是否該調整，往後要避免國道從凌晨就開始塞車的情形。
: : 心得/說明：
: : 凌晨三點就開始塞是什麼概念阿??? 實在是太狂了！有沒有這麼想出去玩阿