借題問一下
國道塞車這個問題是不是越來越嚴重啊？
以小弟我搭客運的經驗為例
去年一整年，週日約13:15出發臺南→新竹，一般假日大約3.5小時到
遇到連假可能變4小時左右
可是從今年元旦開始，第一次搭到超過4.5小時
然後最近兩次在一般假日搭車，竟然都4小時20分鐘才到
塞車路段以往都是西螺=埔鹽、以及北台中
現在連苗栗路段都塞整路的，如圖
http://i.imgur.com/JWxM1Zi.jpg
想要請問從去年到現在真的車輛有暴增到讓塞車情況加劇到這種地步嗎？
然後問題有解嗎？
想聽聽大家的想法~謝謝

宅在家就好了

因為台灣車輛越來越多啊....。

台灣人一窩蜂的正常發揮 沒42沒42

無解 而且會越來越糟 再怎麼樣的疏運政策都沒效 台灣車太多了

車多加上開車習慣佔道問題回堵

車子越來越多，道路面積不變

一堆廉價車 不塞也難

過路費增加2倍

還好只到新竹， 新竹湖口段也是惡夢

開車習慣真的也是很大原因

建議連假關閉這些路段的匝道不給進出

國一高架延伸到台中。連假管制只開放台北上台中下給長途

油價太便宜了啦 漲到跟日韓一樣 一公升至少40塊 路上車子少個1／5 交通就很有感了

新竹湖口不懂為什麼每天都塞????

車子真的太多了

車太多無誤 啥疏運都沒用啦 愛罵之餘 自己也上路啊 真

下面直通湖口工業區吧 離園區也不遠

越來越多人買車好嗎

我覺得是開車習慣問題，一堆車道換來換去的換一次就是候車煞車，導致更後面停滯

你看每月掛牌數就知道了 這種成長幅度不塞才怪

神A 神R表示:....對不起 都是我們的錯(鞠躬

你可以搭火車

汽車擁有門檻低 車價還算合理 造成一堆人買車

政府從來不做車輛總量管制，做什麼都一樣塞啦買車要有車位證明，這麼簡單也沒有要做

你看一個月多多少車出來，還越來越多

總是都同一段塞，表示那段的號誌/上下交流道的人特別多比較容易造成漣漪效應

說真的有車位才能買車的話問題一切解決

誰敢提這個選舉不用選了 鬼島刁民是能說服的嗎南部人會說路邊就可以停為什麼要買 北部人會說你74

所以說台灣人還是很有錢 關稅貨物稅造成車價貴還是狂買

駕照太好考，三寶跟不會開車的都能輕易上路

主要都卡新竹 跪求五楊高架要蓋到新竹新竹塞車已經到不可思議了 常常一過新竹或竹北交流道 瞬間就不塞了常常為了下新竹或竹北交流道等半小時以上

西螺才詭異 看到戰備跑道就腿軟不會踩油門了

新竹是排隊下連續交流道的車流延伸到後方的內中外線

三年還四年前中秋臺南台北我搭過九小時，那時候客運還會放電影，我記得同樣片子都放第二次了…

現在車那麼多是因為換車補助好嗎

取消強制連假就好了