※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 沒想到大陸的電動車現在已經有400KM的續航力了.
: 而且是綜合路況的續航力,如果定速60KM續航力更到達480KM.
: 價格更是驚人,定價約100萬台幣(人民幣約22萬),補貼後更只有60萬台幣
: (13萬人民幣).
: 而且這是SUV或四門轎車的售價.
: 如果是小車(大約舊yaris大小)更低到一台40萬台幣,但是續航力只有250公里,
: 定速300公里.雖然內裝跟操控很普通,但是光這種續航力就可在台灣屌打了.
: 歐美車廠也不是省油的燈,BMW推出續航600KM的SUV,
: Jargar也推出續航500KM的SUV.
: 看來看去只有台灣在原地踏步,GOGORO還是香港人創的.
: 台灣甘金價沒郎才嗎???
其實大陸之所以狂推電動車
主因是因為舊有技術引擎變速箱要10年內超越世界大廠是不太可能的
但科技是一代拳皇一代神
有新的技術 才有機會讓後起之秀見縫插針
因此大陸狂推電動車的理由是因為
這是他們在汽車產業唯一能領先全球的機會
而台灣呢 其實電動車零組件技術不難
關鍵就電池和馬達
電池方面台灣是有這技術的
而馬達相對引擎來說也是簡單許多
這也是gogoro能崛起的原因
那汽車產業呢
很可惜這方面需要的資金相當龐大
台灣有這資金的集團大家也知道
但稅金太高導致進口車在台灣價錢不得不1.5倍賣 （之前更高要兩倍）
而這家集團在之前砸錢開發引擎沒多久就面臨兩個選擇
1. 繼續燒錢做不見天日的研發引擎
2. 代理國產車爽爽賺就好
很容易的就選擇了第一個選項
這也導致台灣有資金開發電動車的集團很難再提研發
簡單來說就是舊有集團很難期待他們做研發
而後起之秀又不可能有足夠資金做量產車
所以gogoro模式很難複製
至於電動車是否會大量取代油車
其實從gogoro就可以看出一些電動車問題
1. 跑三百公里一般機車只要150 但gogoro要399
2. 自己充電機車就要一小時 汽車更慢更不切實際 而且電費可能還不如用租電池的更
便宜
3. 電池壽命太短 但gogoro用更換電池的方式解決了 目前的電動車卻沒看到這方法
三個問題都扯到錢 這是消費者第一優先考量 基本上是無解
所以個人覺得除非政府法律強力介入
否則喊喊口號未來還是油車為主流