※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 美國車目前最成功的應該是福特吧
: 福特會成功就是因為不拘泥大排氣量，到德國開設研發中心
: 設計美國以外的國家也喜歡的小車，所以世界佔有率比其他美國車高
: 反觀克萊斯勒、道奇只剩幾台車而已，產品線有夠少的
: 之前看到道奇Charger，還以為這是一台電動車咧
: 想說美國車開始走環保路線，結果昨天才看到Charger是汽油車
: 而且最小排氣量都是3.6L V6引擎，最大則是6.2L機械增壓V8引擎
: 這麼小的車配這麼大的引擎幹嘛呢？
: 連高級車的C系列、3系列都有小引擎的選項；雙B也都推出更多小型車
: 美國平民車有必要為了面子而堅持大排氣量嗎？
: 美國車根本就是被大排氣量的意識形態拖垮的，沒錯吧
: 台灣應該把FCA集團買下來，改造成世界汽車集團，而不是美國面子集團
: 那就大有可為了
30年前美國車在台灣也是滿街跑
那時候的國產車除了車價和保養成本以外
各方面跟歐洲車美國車比都是鳥蛋到不行
(速利303那種車拿到現在真的就是四個輪子的機車而已)
可是縱使車價比雙B便宜,配備和性能海放國產車
最終美國車在台灣車市還是被打垮
(不過美國車賣不好的地方又不只台灣而已)
雖然你常發廢文(我也沒好多少啦,哈哈)
但是美國車廠在全球化策略上真的很廢很廢
才會做出一大堆只能在美國賣的車子
把車子做小,能賣到全球去,對美國人來說有這麼難嗎?