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Toyota 在日內瓦車展發表了全新一代、搭載新的TNGA-C 平台的 Auris 之後,時隔將近
一個月在即將到來的紐約車展上,Toyota 則是帶來全新美規式樣 Corolla,並且首度公
布內裝資訊!而在美規 Corolla、歐規 Auris 發表之後,接下來就輪到日規 Corolla Sp
ort ,將於 2018年初夏於 Toyota Corolla 販售據點銷售。至於 Corolla 四門與五門旅
行車,時間點將會在 2019年,而台灣市場在第四季就能在台灣見到了。
新世代美規 Corolla Hatchback 尺碼長 4,370 mm x 寬 1,790mm x 高1,435mm,軸距 26
40mm,比其上一代 Corolla iM 與 Aurid 更長,更低。全車採用了更加動感的 Shooting
Robust 設計,像是銳利的 Bi-Beam LED 大燈組、迴旋鏢造型的導光條LED尾燈等,另外
涵蓋到 C 柱上的窗戶設計也將被取消,但由於尾窗面積與傾斜度增加因此後方視野得以
確保。
而在採用 TNGA 的 GN-C 平台之下,全車大量採用鋁製材料、超高剛性鋼材結合全車焊點
增加與大量使用結構粘合劑,使得車身剛性比起上一代提高 60% 。
這次美規車型也首度曝光內裝照片,可以發現整體內裝設計與材質運用均大幅改進,以「
感性極簡主義」為設計語彙,導入7吋高解析度彩色液晶顯示螢幕,冷氣空調面板採用更
高級的亮面螢幕搭配細緻的按鍵設計,而 Corolla 車系此前並沒有電子手煞車的設計,
因此在全新一代將會導入 Auto Hold/ EBD 電子式手煞車,而有了這項配備也能與 Toyot
a Safety Sense P一同作動。配備上本次新增了「Entune 3.0 Audio,支援 Apple CarPl
ay 以及聲控系統「Alexa」的支援,其他像是 Wi-Fi Connect、Scout GPS Link等也都包
含其中。
Corolla Hatchback 也導入第二世代 Toyota Safety Sense P ,在維持單眼相機與毫米
波雷射雷達系統之下,主要變更在於自動煞車功能的升級,自動煞停除了原先的車輛(10
km/h-180km/h)與行人(10km/h-80km/h)之外,還追加對於腳踏車騎士的偵測感知(10k
m/h-80km/h)。另外還有 RSA 路線標誌、AHB 遠近光燈調整系統等也都包含在內。
此外藉由主動巡航系統運作時運行時透過轉向控制提供車道保持,並且透過攝影機進行車
道線檢測之外的半自動駕駛技術「LTA (lane tracing assist)」、以及新增道路邊緣感
知功能的 LDA(Lane Departure Alert)系統則;最後「DRCC(Dynamic Radar Cruise Cont
rol)」系統全面升級為全速域,並且藉由雷達升級能夠對前方車距的判斷更加直覺,來進
行加減速的動作。
動力系統上 Corolla 美規採用的是全新的 2.0 Dynamic Force Engine 單一規格,採用
高速燃燒技術和可變氣門控制系統。由於減少了與排氣和冷卻系統相關的能量損失,以及
機械零組件的移動以及其他方面,實現更高的熱效率。因此新開發的2.0汽油引擎的熱效
能達到40%
至於變速箱則是導入 Direct Shift-CVT 與新的六速手排系統
而日本市場根據日媒消息指出,會在五月發表,不過車名會改成 Corolla Sport。至於 S
edan 與 Fielder 旅行車型發表的時間則要等到 2019 年了!
心得/說明:
這內裝實在是很漂亮,又有第二世代TSS,不過美規只有2.0,不知道要到時候台灣會導入
那顆動力總成啊?
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