原PO事主這個狀況包括肇事逃逸及過失傷害。
過失傷害看的是原PO的傷害、計程車有無過失，
再依事故狀況判斷肇事責任及比例。
要不要以及怎麼談和解，跟這條有高度關聯。
肇事逃逸是肇事及逃逸兩個行為組成，
肇事是客觀事實、範圍很廣，事主描述這個狀況，肇事行為是有的，
但逃逸包括客觀事實及肇事者的主觀認知，要看肇事者怎麼說，
這條跟原PO要不要談和解，沒什麼太大關聯。
原PO事主這個狀況包括肇事逃逸及過失傷害。
過失傷害看的是原PO的傷害、計程車有無過失，
再依事故狀況判斷肇事責任及比例。
要不要以及怎麼談和解，跟這條有高度關聯。
肇事逃逸是肇事及逃逸兩個行為組成，
肇事是客觀事實、範圍很廣，事主描述這個狀況，肇事行為是有的，
但逃逸包括客觀事實及肇事者的主觀認知，要看肇事者怎麼說，
這條跟原PO要不要談和解，沒什麼太大關聯。
再來說說和解，受損害要賠償是天經地義，
但很多人談和解像在賭博，把既有的損害當作籌碼，
灌個高高的金額去賭，賭肇事者口袋、賭肇事者是否息事寧人，
或最差賭法院會判一個一定可以接受的金額(籌碼還在的概念)，
多數這樣的人最後都會失望...
因為認為穩賺、因為大意沒準備齊證據、因為不健康心態的期待...
講這些並非指責原PO，而是倡導請求賠償心態正確的重要性。
至於原PO，提供幾個方向給你參考：
1、開出的6項賠償項目，大致合理，但須考量肇責比例(後述)。
2、已經發生的費用，務必要有單據，若沒有，也要有間接證據證明。
ex.計程車資若忘了要收據，至少要有就診記錄。
3、預估的費用，要有直接證據證明。
ex.複診的療程表、工作預請假證明。
4、第6個項目可以等結果出來，過失傷害的訴追期6個月。
5、通常情況，肇責比例100:0可能性低，但具體還是要依實際狀況而定。
最後提醒，心態真的很重要，除了證據，與肇事者的互動過程及態度，
往後都可能成為影響法官心證的因素，但法官跟判決不會告訴你，
只會在肇責比例上給你答案。