※ 引述《denhhy (santhigh)》之銘言：
: Eclipse Cross這台進口車
: 安全配備也都給全了
: 還有兩個天窗
: 國外撞擊測試也是五顆星
: 只是因為是掛三菱的品牌
: 版上討論度不高?
: 有現身鄉民車主可以分享這台嗎?
家人的魅力型106.9萬版本 1月交車到現在跑了4300公里
在買這台車之前 去試了CRV5 S KUGA1.5T 4T RAV4 2.0 尊爵
上個禮拜有跑去試乘CX5 2.0
來大致分享一下 我對於這台車的感受
乘坐空間部分 沒有什麼太大問題 唯獨後坐椅面我認為偏短 我身高175
後廂空間以這個級距的車來說 真得很小
猜測應該是把後廂空間拿去運用在後坐空間上
接著來談談駕駛層面上的觀點
動力上設定的很保守 加上CVT特性 整體踩踏很平順
但是略慢 尤其起步提速方面 變速箱換檔速度很快 很迅速就到高檔位
車速30幾 手撥一下撥片 檔位已經模擬到6檔了
操控感受上 我認為比CRV5好很多 但是跟CX5還有KUGA還是有差
底盤 車身 紮實程度都不錯 但是後軸的彈跳蠻明顯的 比CX5還有KUGA明顯
家裡這台是前驅 所以不也不清楚旗艦版本有AWD 前後配重會不會比較好
方向盤的手感跟指向性 我認為有點模糊 在車速有點提升的情況下
山路轉彎上 指向性有點慢半拍 不像CX5跟KUGA方向盤轉多少車頭轉多少的感覺
內裝質感 先不論視覺的部分 在這個價錢代能買到的車 都算不錯了
但是如果包含視覺感受上 KUGA真的是看起來是最普通的
日蝕這台車 我認為這價位能買到這車 算值得不錯了 況且還是進口車
沒有完全沒缺點的車 就看買車的人是否能接受這些問題
各有各的好壞 怎麼選擇還是因人而異
只是如果最近有再考慮日蝕的人 我建議先觀望一下FCM的問題
私自覺得這個有點嚴重 不能忽視這個問題 而且還是全車系標配的功能
在這篇文章這裡再提一下 FCM系統的問題
今天開車時 煞車警示系統莫名的警示音開始叫 要駕駛者踩剎車
當時距離前面腳踏車 有1台車之間的車距
後續我都有實測FCM是否會作動 遇到紅燈都放油門滑行貼進前車
車速從30幾開始滑 到我自己去踩剎車的過程
煞車警示沒警示音 儀表沒顯示 FCM也完全沒作動
我自己急踩煞停後跟前車距離 大概只有10公分左右
01上面有車主提到緊急煞車無法動作 FCM針測時不會作動
也有跟我昨晚遇到的情況一樣FCM莫名作動 車子突然急煞的情形
我一開始以為只是個案 但是爬文以及看了影片後
認為不太像是個案 因為也有其他車主遇到此問題
然後有板友 認為我沒有PO影片 不知道我發文有什麼其他動機
另外有板友說 FCM異常作動是車主太敏感 這次日蝕FCM偵測範圍很廣
如果很廣 該有的警示也要會警式 而不是連警示都沒有
況且與前車有2~3個車距甚至毫無前車的情況下 自行啟動FCM
FCM主動急煞如果遇到後車追撞 情況會如何 沒有人能得知
況且如果在高速公路作動 這後果更是不堪設想
我只能說如果親身經歷過FCM異常作動 還能認為是駕駛者太敏感
那我也無話可說了