[新聞] 日系三大汽車品牌帶頭推廣氫燃料車

作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-03-17 09:41:37
原文連結:
http://auto.ltn.com.tw/news/9556/44
原文內容:
日系三大汽車品牌帶頭,共計 11 家企業一同推廣氫燃料車!
全球各大車廠都積極開發電動車,利用電動馬達來取代傳統燃油引擎,達到降低空氣汙染
的目的,但日系車廠卻將目光放在更環保的氫燃料電池,日前日系三大車廠 Toyota、
Honda 與 Nissan 攜手另外 8 家日本企業,組成「Japan H2 Mobility(簡稱 JHyM)」
公司,加快氫燃料動力的推廣。
由日本三大車廠 Toyota、Honda 與 Nissan 為主,聯合 JXTG 能源、出光興產、岩谷產
業、東京燃氣、東邦燃氣、 Air Liquide Japan、豐田通商以及日本發展銀行等共 11 家
企業,囊括汽車製造、銷售、能源業以及必要資金來源,未來將會與日本中央政府共同合
作,致力於推廣加氫站的設立。
這個日本大型企業聯盟「JHyM」總部設於日本首都東京的千代田區,目標在十年之內完成
戰略部署,首先便是在 2021 年之前在日本全國範圍內建設至少 80 個加氫站,並持續擴
大事業版圖,希望能讓氫燃料電池汽車更加普及,同時讓選擇該動力的民眾能更加方便。
相對於歐洲、美國與中國等市場都看重電動車,日本汽車產業則押寶氫燃料電池車款,計
畫在 2021 年 3 月之前建設 160 座加氫站、普及 4 萬輛 FCEV 氫燃料電池汽車,透過
真正無汙染的氫燃料,來達到改善空氣汙染的目的。
心得/說明:
看來被電動車逼急了,三大車廠不得不結盟對抗.
燃油車漸漸被電動車取代,電動車又比不贏歐美中
日本傳統車廠只好押注氫燃車,但價格下不來的話註定失敗.
我覺得不如認錯順應潮流,結盟發展電動車
死命追趕也許還有救 (類似安卓)
不然就要像Nokia一樣,被Apple(Tesla)打敗了.
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-03-17 09:45:00
日本只要在國內推起來就成功一半了
作者: hondasho (本田)   2018-03-17 09:53:00
明明就通押,只是目前FCEV押比較多而已~日本車廠也有在發展純EV
作者: kevinaa (111)   2018-03-17 09:55:00
第一賺錢車廠 當今賣最好電動車廠你是不是替人家擔心太多
作者: wctoymr (o0檢察官0o)   2018-03-17 09:59:00
台灣有在研究這技術嗎?
作者: dayjay (The last of us)   2018-03-17 09:59:00
沒救了,日本廠商又在搞特規
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-17 10:00:00
日本車廠的EV也只有Nissan走比較久 不過H/T的技術不怕
作者: gpee (watch)   2018-03-17 10:02:00
全球賣最好的不是Nissan leaf嗎?怎會說比不上歐美?
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-17 10:04:00
Leaf是累積...賣的久所以賣最多XD
作者: hondasho (本田)   2018-03-17 10:07:00
什麼搞特規?這明明就是為了資源共享搞統規吧XD
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-03-17 10:07:00
坦白講...還是希望氫燃料能成功充電和充氫速度實在差太多了...還有,以環保角度單輛電動車要消耗的電池
作者: hondasho (本田)   2018-03-17 10:08:00
加氫站只要普及,快速又方便,也不用特別找有充電站的車位
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-03-17 10:09:00
和氫電車的交換薄膜差別實在太大了
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-17 10:10:00
先去想氫氣哪裡來 還有運送之類的 FCV有定點的商用車還是比較實際
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-03-17 10:10:00
電動車要回收汰達數百公斤電池,而氫電車部件關鍵只有燃料儲桶、交換薄膜
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-17 10:12:00
目前鋰電池回收就是拿去做儲能設備 唯一比較有疑慮的就鋰產量 不過還是比氫氣製造有效率多了
作者: jagger (87分不能再高了)   2018-03-17 10:13:00
油罐車、地下油管大家怕得要死 內容物改成氫氣反而不怕??我是很怕啦...運送氫氣需要更安全的方式
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-03-17 10:14:00
油罐車很可怕???...
作者: hondasho (本田)   2018-03-17 10:16:00
https://i.imgur.com/vTUSmrN.jpg 這SHS可以自製XD
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-17 10:17:00
我知道那套可以阿 可是車子數量多的話來的及嗎?那套設備連buffer tank都沒有 除非你要申請高壓容器
作者: hondasho (本田)   2018-03-17 10:18:00
不夠就買多台一點不就好了?XD
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-17 10:18:00
而且那套的價格和設置需求被充電樁碾壓...德州之類的產油區+陽光充足/人口不要太稠密的地方很好
作者: aaboutt (Hybrid正夯)   2018-03-17 10:26:00
不管電動還是氫,總比死撐柴油來的好
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-17 10:27:00
氫氣trailer安規要求可是比油罐車高上很多喔
作者: StarLeauge (星~)   2018-03-17 10:40:00
Hyundai也在推,日內瓦車展都有實車了
作者: jagger (87分不能再高了)   2018-03-17 10:41:00
安規要求當然高 因為運送氫氣就是比油還危險啊XDDD
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2018-03-17 10:43:00
氫問題是在運輸 成本低到煉油廠直接當廢氣排掉...
作者: bilibala   2018-03-17 10:55:00
氫氣要來很簡單好嗎?氫的問題在於運送跟儲存啊啊啊啊
作者: syterol (小賊)   2018-03-17 11:01:00
車禍時的安全性不知道如何
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2018-03-17 11:03:00
是通壓,並沒有不發展電動好嗎而且氫汽車,成本已經降很多了,從最早本田FCX Clarity號稱一台要千萬台幣只租不賣,到現在豐田Mirai一台零售牌價720多萬日幣,已經有顯著的減低了
作者: syterol (小賊)   2018-03-17 11:05:00
電動車的電和氫氣車的氫都看不到聞不到,擔心車禍時對救援人員造成二次傷害
作者: by740327 (Will)   2018-03-17 11:28:00
日本自己玩也玩的起來啊
作者: Leika (裁作短歌行)   2018-03-17 11:30:00
氫 有點危險
作者: capitalofz   2018-03-17 11:45:00
興登堡
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2018-03-17 11:52:00
工沙小...市占率還那麼低 沒有政府補助就沒競爭力 被取代???
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-17 11:58:00
日本自己玩沒問題的,他們氫氣和LNG玩很熟了,其他國家就要看天然環境了
作者: Informatik   2018-03-17 12:02:00
氫氣怕會Bang
作者: mcyangtw (ymc)   2018-03-17 12:28:00
不敢開
作者: herculex (專打打手)   2018-03-17 12:32:00
純電車賣不贏歐美,請問歐洲是哪些廠商?
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-03-17 12:46:00
純電車電池回收能自費改成powerwall嗎?很有興趣
作者: lfk (吼~~)   2018-03-17 14:30:00
人家日本是多元發展 各種都投入研發 被你說成什麼電動車比不上歐美 特粉也太好笑了吧 自比tesla是蘋果 會不會太自我感覺良好了阿 產能跟良率先顧好再說好嗎
作者: silentdriver (卡車司機崔維斯)   2018-03-17 14:30:00
日本又點錯科技樹了,不可能和中美抗衡的
作者: monkeyeden (吱樂園)   2018-03-17 15:33:00
發展這塊即便還不賺錢也是好事啊,肯付出給推
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2018-03-17 16:29:00
能做油電混合 燃料電池車 不會做電動車?tesla 是黑莓還是蘋果 過幾年才知道
作者: GhostWall (鬼打牆)   2018-03-17 17:07:00
氫氣其實比其它燃料要安全的多,要爆炸或燃燒密度要很高,但氫的擴散速率很快一般很難達到這樣高的密度
作者: sm3489 (廢材團結聯盟)   2018-03-17 17:59:00
作電動車又不難,被逼急的點在哪裡?
作者: solomonABC   2018-03-17 21:40:00
燃料電池也算電動車吧??只是電能來自燃料電池
作者: poco0960 (poco)   2018-03-17 22:46:00
日本沒辦法跟歐美抗衡?目前賣最好的電車還是nissan,電池技術龍頭還是松下
作者: johnnycgi (紅茶不加糖)   2018-03-17 23:28:00
姑且不講純電車,油電車這塊 TOYOTA 還是第一把交椅
作者: yusaku (yusaku)   2018-03-18 11:15:00
中國其實也是押寶氫燃料電池,鋰電池被視為過度。
作者: relio (瑞哩歐)   2018-03-18 21:43:00
中國也是氫氣車喔!!!

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