※ 引述《a9202507 (先認真的就輸了。)》之銘言：
: 小弟2016白P4
: 水管出現了教學影片，轉給大家看看。
: https://youtu.be/QQdg5Ap3y_I
: https://i.imgur.com/0zoHhBe.jpg
: 感謝勇者先進幫P4解封印。
上網查到，換一次2萬8
其中16870是料錢 (行車電腦，跟原廠買)
剩下的是工資、利潤以及其他與材料無關的費用.
WTF？
原廠車出貨時，就有行車電腦，只是韌體不同
換句話說，半套TSS和全套TSS，成本完全相同
為何不直接配全套TSS就好？半套又省不到成本
話說回來，也因為跟成本無關，過一陣子小改款，全套加回來可以期待 (?)

等Lexus上全套 Toyota才可能跟進有的等

日本原廠不給 台灣交通日本認為不適合懂嗎

鴠辣}發的廠商賣4萬8，qq

和跟車出事的責任有關。

真他x太糟糕了 誰來給個建議 跟p4一樣價錢進口有全套ACC?

因為日本原廠工程師認為台灣交通狀況過於複雜真的給了，出事情後如果吉公司會很麻煩所以都知道成本沒差，就別說是沒良心想省成本了因為完完全全不是為了省成本

和泰這種只想賺錢不想負責的公司不用期待太多

給了全套，只要媒體一次測沒成功，信不信整天被嘴XD

最好是和泰可以決定..

因為授權費不同 就是為了要省成本跟慢慢升級啦都寫「限高速公路使用」了，路況不會差太多的

特斯拉自駕出事都被嘴得不要不要的了XDD

怎一堆人說台灣環境不適合 所以廠商才不給

我是對工程師的說法不以為然啦～免責聲明寫清楚就好

那volvo,infiniti連outlan都全域速了 這怎麼說?outlander

上次好像CT200h還是NX的試駕影片，Lexus工程師說的呵呵

對囉 還有honda sensing也全域速難怪和泰股票最近狂跌 還被移出台灣50 XD

這是一種因噎廢食的概念XD

免責聲明很多人都不會看啊XDDD

不看根本不關車廠的事XDD 都是user的問題XD

外行的才會扯和泰，基本上都是日本人決定的

春酒時宣佈的今年時程根本沒提p4喔QQ

其實跟和泰根本沒關係啊 要不要給全套是日本原廠決定的 到底甘和泰屁事

台灣亂開車的太多，澳客也多

和泰就只能聽命行事而已，話語權很有限的

和泰大概也沒很用力爭取 授權費可能也真的有差反正台灣賣車的這些老屁股就一路這樣賣，對新科技敏感度低工程師那個我記得是嘉偉試駕時說TOYOTA工程師說的但我覺得只是原廠唬爛啦應該說和泰唬爛... 反正給個說法，你也沒辦法查證

與其說沒用力爭取，應該是說市場區隔，他就是不想要全速域acc那麼早下放百萬車款，不然高階車怎麼賣

可是連身為高階車的Lexus也是封印版耶XD所以沒有高階車怎麼賣的問題吧？XD

擠牙膏嗎?等開放時再賺一波換車?

事實就是，目前TSS/LSS外銷版除了歐美/澳洲市場以外都是不完整版，中國的Lexus沒有標配，台灣反而有；泰國版有全速域跟車，但沒有自動煞車，台灣則是相反。所以基本上就是原廠不給。港版，就算是LS連半套都沒有，基本上在香港皇冠車行的T/L官網完全看不到關於TSS/LSS的介紹

就算免責聲明寫了 台灣人還是照樣鬧啊 吃定你車廠大間一定讓就算寫了高速公路專用 你認為台灣人會看嗎 台灣人連轉彎都不一定讓直行車了

說日本原廠不給只是台灣代理商理由 用目前半套ACC 出車禍誰負責？還不是駕駛本身 不管全套或半套早已申明 這是輔助系統 表示出車禍車廠不負責任

其他歐洲車廠都給全速域，日本的技術真的還無法克服台灣的交通

日本技術最好是無法啦XD Honda、Subaru、Mitsubishi都全速域

看一堆人在那邊半套全套，就知道台灣用路人的水準…根本就是想把level 2自駕當成level 5來用…難怪日方不敢給台灣僅限高速公路，就表示日本認為只有高速公路駕駛的水準勉強及格(跟沒有機車有關？)

我怎麼記得日本重機可以上國道....而且高速ONLY日版也是

日本重機水準跟台灣的比…

就是有些車廠有給全套，所以未來和泰如果跟進不曉得是不是台灣駕駛人用路水準大躍進齁