推 syterol: 這具2.0NA加油電應該穩穩破200匹馬力了吧，動力值得期待 02/28 18:08
推 jim31837: 2.0hybrid之前報導說169馬力吧 02/28 18:13
文中提到的好像就單指2.0NA耶…加上hybrid的話大概要飛天了？
推 syterol: 文內沒提油電就169了，所以我才認為加油電穩穩綜效破200 02/28 18:15
推 juunuon: 內文說的是1.8hybrid和2.0na 02/28 18:18
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/25079-toyota-new-auris.html
看這篇應該比較清楚
這顆2.0引擎有分"汽油引擎"和"HV用引擎"(Miller cycle)
同排氣量下，後者功率低但效率較高
汽油引擎：約170 P，
HV用引擎：約145 P，加上馬達後的綜效馬力應該在170~180 P上下
以現行車款為例
Prius搭載2ZR-FXE
Corolla搭載2ZR-FE
兩者馬力值、扭力值不同
Toyota引擎編號
FE：一般引擎
FSE：缸內直噴技術D-4
FAE：ValveMatic可變氣門設計
FZE：機械增壓
FXE：HV用
只是不曉得大改款的Auris油電版本會搭載新的2.0HV引擎
還是沿用舊的1.8HV引擎就是了
另外猜測新的2.0HV引擎會用在UX油電版本上

這具2.0NA加油電應該穩穩破200匹馬力了吧，動力值得期待

2.0hybrid之前報導說169馬力吧

文內沒提油電就169了，所以我才認為加油電穩穩綜效破200

內文說的是1.8hybrid和2.0na

2.0NA上油電能破200P~真有可能嗎? 現行2.5NA油電197P油電蟒剛好是2.0NA有190P......那也許真的有機會但說真的歐車現在出的turbo油電... 馬力都在比誇張的200p好像也沒那麼驚豔@@對啊 mondeo用的就是140p的2.0NA引擎 綜效馬力就是190匹所以後續豐田再更新一下 讓他有200p 也不無可能

豐田不會拼馬力，只會拼穩定妥善率

感謝釋疑

感謝分享～

2.0的渦輪引擎400p都有了，油電弄個200p是多難？

油電蟒跟油電Accord都是14X馬力的引擎&綜效190匹左右，那是靠更大的電池輸出而來，電池會比較貴&大，這都不是豐田在意的，因為新的2.0HV還是用鎳氫電池省成本成本低才是豐田在意的

工程師應該都有試過吧，2.0NA馬力14xP加上油電系統，應該是油耗及成本的甜蜜點，就跟2.0T的250p輸出一樣

86那顆2.0NA都破200匹

多少匹不重要 要是0-100有八秒內 這就不錯了86 6at 0-100 8.2s新的cvt我覺得還比新引擎有看頭不然引擎輸出再高都被其他部分吃掉

開起來爽最重要

八秒現行camry就可以了，官方八秒初頭實測跑的進80到60miles是7.2秒，換算為96公里

油電要快也不是不行啊！你看LS500h就5秒多了，車重2.2t馬力也300多而已～只是油耗便很難看。