nissan雖然貴為日本第二大汽車品牌
但在全球被toyota屌打
在台灣 toyota與nissan的銷售量也是差一大截
神A每月賣千台叫正常 仙草每月賣千台叫銷售佳
休旅車竄起
但camry還是每月500台的銷售量
而teana已經放棄治療了
感覺嚴家以前壓錯寶
選了個名字比較好聽的車廠代理 日產
若當初嚴家選的是toyota
是不是會與現在不同？

換頭油大人人喊打啊 這沒什麼好疑問的然後頭油大會出現什麼台灣賓利的 很棒很屌

代理會被收回去直營吧

日本第二大是Honda

如果 萬一 也許 可能

神A月銷千台，叫做超級差，才不是正常

裕隆創辦前T牌代理就被和泰拿走了所以嚴家只剩日產可以代理

會沒有ABS，很不方便

賓利多買幾台而已 沒甚麼差別

豐田最先是和六和汽車合作吧 台美斷交為了幫政府穩定民心才找澳洲福特合資

嚴董其實很會賣 日產日本三，台灣二三菱日本跟倒了沒兩樣，台灣還賣不少

還沒有到賓利吧只有台灣法拉利

yaris會沒有abs 神A跟camry沒有六安

結果變成maxda5滿街跑

換toyota爛 你以為阿斗叫假的？

六和製造豐田車的時代賣車業務仍交給和泰 福特六和印象中是福特總公司直接投資的

如果當年和泰一次搶到豐田跟日產的代理權，那應該會更有趣，看鹽懂要怎麼玩

日產三菱賣的再差也有二三名...

以黨領國的年代不會有車廠玩的過裕隆

只會領補助，賣什麼騙錢都一樣

以前豐田根本賣不好，是和泰做起來的

應該交叉問如果和泰跳下去搞自有品牌自己研發引擎，台灣車市會怎樣

我也覺得樓上這問題比較好

可能現在台灣第一名就不是頭又大了比較想問台灣政府明明知道鹽家代理一堆汽車品牌 還執意補助他們研發 兩邊不是競爭嗎 要是我也放棄研發 賺簡單錢

和泰搞出來的品牌只有味全，其他都是代理商

和泰是代理。不做車的，做車的是國瑞

補助擺在那邊和泰不願研發，卻說執意補助嚴董，論調也太好笑

toyota會變抬轎的垃圾

和泰很會挑品牌，大金和toyota都日本第一

現在可能就變成日產的天下了，嚴董那態度根本故意做爛車

從鹽董的軌跡看 早年根本不會遇到Toyota倒是跟浙江車廠合作的tobe還有Lux變速箱 有少量豐田成份

推bkebke，嚴董很會賣車

三菱都申請破產，被日產併購，的確和倒了差不多。

1986推出的第三代得利卡到現在都還是台灣銷售前幾名車款，倒底是車子厲害還是嚴凱泰厲害...

會更潰縮？！

癌董還我雷諾