最近常上山下海越來越覺得自己的前軀低底盤驕車心有餘而力不足
只不過在一個才20度左右的坡有點泥濘就空轉輪子爬不上去
還有一次下去了上不來, 後來用倒車的方式才勉強脫困
本來中意delica veryca之類的結果只有手排
後來看到中華三菱還有出zinger, 配備表也算滿意
http://www.zinger.com.tw/spec.html
沒想到它只有二傳後輪軀動
想請教有開過off road的板友
這樣子夠用嗎?
還有是推薦適合off road價格又可以壓在70內的自排, 先謝過!
偏好大空間的類廂型車
20度是量角器的20度，不是專業用語20度
澄清一下，因為專業的我不會算

challenger的大樑

從前在Pajero以下有一個等級 challenger

新車只有Jimny

off road還是四驅保險點吧

不太行，底盤歸底盤，驅動歸驅動

youtube有影片可以看看，不過太重度還是要有救援車

off road沒四驅就...

20度的坡度…… 很抖的。不是你想像的20度

二手還有Grand vitara可選，新車四驅休旅就爆你預算了

20度？20度！？20度？？？？？

夯爐地最抖的那段，也不超過15度

zinger底盤很可以,但是沒四驅

20度泥濘可能要正統4WD的

off road 只推四驅車

70萬可以買二手五年內的四代森林人。三年內囧凹 4WD

底盤就越野車底盤，但是後驅而已就不要期待了

森林人凹囧只能輕度，要玩的話還是直上GV

客貨車你是在想什麼？

Off road還是要四驅比較有辦法，但也不一定四驅就一定有辦法。

早期SPACE GEAR家族很多人二驅也是跑山玩泥巴，然後卡住就請四驅的車友拉XD，看你想要玩到什麼程度囉

坡度單位% (趴) 角度單位뀨度)

森林人根本不能越野 不要被騙了 動不動變速箱過熱

森林人本來就只能輕度，然後緊急脫困的時候用一下

練手排 ~ 便宜耐操 ... 好吧 當我講廢話 ~

20度還泥地.....要Pajero等級了

後驅不用想了。new vitara有差速鎖都只是輕越野了。