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[分享] 經濟部能源局1月耗能證明出爐

作者: asdf3164 (小安)   2018-02-14 22:05:39
https://i.imgur.com/hAaqpQh.jpg
國產車方面：
Vios車重增加，油耗退步
原本1085公斤，增加到1205公斤
油耗從17.4退步到16.8
Yaris車重增加，油耗退步
原本1090公斤，增加到1219公斤
油耗從17.2退步到16.4
https://i.imgur.com/0vUaUVU.jpg
進口車方面：
野馬車重增加，油耗進步
原本1650公斤，增加到1766公斤
油耗從10.3進步到10.6
作者: Mulsanne   2018-02-14 22:09:00
六安鴨要來屠殺國產小車了
作者: gil729181 (超級討厭James Harden)   2018-02-14 22:11:00
我不相信國瑞會給六安
作者: thigefe (米麩)   2018-02-14 22:20:00
循跡和六安會多一百公斤？
作者: dslite (呼呼)   2018-02-14 22:20:00
原來四安+ESP重一百多公斤啊
作者: juunuon (NANACON)   2018-02-14 22:21:00
野馬為什麼變重那麼多這三台到底怎樣
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2018-02-14 22:22:00
當初Altis要放六安一堆人也說唬爛啊
作者: j1214120   2018-02-14 22:22:00
又有人有閱讀障礙了。。。
作者: juunuon (NANACON)   2018-02-14 22:22:00
altis變六安好像也沒增肥多少
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-02-14 22:24:00
10速自排野馬來了！
作者: iamspy (寧)   2018-02-14 22:25:00
那是參考車重，不是空車重，應該是測油耗用的
作者: pc2990 (Ryu)   2018-02-14 22:28:00
讚！Vios yaris應該是補齊ESP、六安了，重量又大幅增加，再也沒有酸民敢說豐田是鋁罐了搞不好甚至連高剛性車體也會放上去！
作者: ifromtaiwan ( )   2018-02-14 22:31:00
果然就是要用進口車壓國產,不然都不思進取
作者: lovefriend (紅小翔)   2018-02-14 22:32:00
請問Altis的高剛性車體 有鋼材分布圖嗎?
作者: s9414h (一天草泥馬三次)   2018-02-14 22:36:00
Altis真的高剛性怎還會被撞成小鴨
作者: AerobladeIII (OGC空氣刀三)   2018-02-14 22:36:00
+9高剛性鍍鉻把手，怕.jpg
作者: skthree (I will be with you.)   2018-02-14 22:42:00
和泰從來都不是最差的呀，國產中小房車最早搭載ESP的就是和泰
作者: sm3489 (廢材團結聯盟)   2018-02-14 22:47:00
真的不能小看和泰的市場敏感度
作者: dslite (呼呼)   2018-02-14 22:47:00
沒大改款週期為什麼要改車體?
作者: bengowa (幾百億)   2018-02-14 22:49:00
和泰很聰明啊 跟得上市場 而且也很會從中撈一筆
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2018-02-14 22:53:00
市占率都退步了 當然要趕快跟上瞜
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)   2018-02-14 22:58:00
最早裝ESP的國產車就是Altis，一代Wish只有最入門J版沒ESP而已，可是消費者不領情，改款後都拔了，直到最近才又補回來。
作者: seedsea (真實自我)   2018-02-14 22:59:00
好料在不端出來 市佔率連28%都守不住
作者: Mulsanne   2018-02-14 23:03:00
小鴨去年銷售量衰退 和泰也會怕啦 基本六安應該會有
作者: Leon0810 (Leon)   2018-02-14 23:11:00
參考車重啦！
作者: lovefriend (紅小翔)   2018-02-14 23:14:00
小鴨車重快追上神A了 小鴨1219 神A雅緻1250唷唷!! 參考車重~~
作者: a22918097 (寶寶狗)   2018-02-14 23:39:00
野馬！！！但是為何野馬變胖了！不是應該減肥嗎？
作者: pds1 (莫對惡人慈悲)   2018-02-15 00:07:00
YARIS就算是歐洲版 撞測也是不太好看
作者: iamspy (寧)   2018-02-15 00:10:00
我覺得和泰當初也許不是肯給esp,是剛國產不知道可以拔
作者: weijinsusu (伙委)   2018-02-15 00:10:00
那不是空車重是含駕駛及其他重量測試的規定
作者: ASKA (The 羊男)   2018-02-15 00:18:00
國慘車買頂級款低階車終於有基本安全配備了...
作者: stormcrow (Narsil)   2018-02-15 00:18:00
小鴨寫4D欸 這是正常的嗎？
作者: a22918097 (寶寶狗)   2018-02-15 00:26:00
野馬的油耗10.6跟碗公蟒10.9差不多 到底是野馬太節能還是蟒太耗油...
作者: joson4921 (特務)   2018-02-15 00:57:00
教主@@
作者: Mozar (沈默的樂師)   2018-02-15 01:26:00
新車變重然後油耗維持或降低不才是正常科技樹嗎？
作者: ohyago (Hey 給我一分鐘的快樂吧)   2018-02-15 02:59:00
野馬是用10速變速箱去測? 增重不少 不知道好不好
作者: reallocust (心機寶貝)   2018-02-15 06:14:00
這一代野馬被歐洲NCAP恥笑不完全後,原廠小改有補強,也可能因此增重
作者: dreameryu   2018-02-15 06:22:00
野馬有10 AT啊！
作者: egh (一個人的南橫)   2018-02-15 07:06:00
不太可能改鋼材，鋼材換了連模具都要重新設計，工程太大
作者: mercedeces (M__M)   2018-02-15 11:11:00
參考車重是加重量去測試的總重
作者: ariete (正圓錐)   2018-02-15 12:02:00
能源局測試車重=空重+100kg荷重，上面的很多不乏車版常客，怎麼還不知道呀？？？？
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