爬文看了版上有關使用機油的討論串
看到有許多版友提到老車要使用黏性較高的機油
可是也看到有版友說開camry老車
原廠保養都是使用5w50
可是卻也被很多版友說沒必要用到黏性那麼高的機油
所以想請問一下到底老車要不要用高黏性的機油？
那如果是開20萬公里以上的車子用30以下的機油
這樣會不會傷害車子啊？
此外新聞也有看到0w跟5w是適合歐美那種冬天低溫的氣候
但台灣四季變化不大使用10w以上就好
想請問這種觀念正確嗎？
那如果在台灣的夏天，使用0w跟5w會對車子造成傷害嗎？

藉題發問另一個問題 家裡老車會吃機油 保養廠建議換成10w50可以減緩吃機油的現象 請問是真的嗎

比較黏，漏比較慢

用高黏度治標不治本，但也不想花錢搞好就是了

會吃機油的用多黏個人都覺的無感，不如大修但大修的錢夠你買好幾箱機油了

很多人 自以為比原廠工程師厲害尤其搞笑的技師

不過我還是選大修...一直補機油好煩...

能修好當然是最好，但維修費比殘值高的老車用黏一點或常補的可接受

所以老車建議用高黏性只是單純怕漏油嗎？

黏的比較不漏油?? 高溫時的差距有差這麼大嗎？

兩光鍵盤技師在幹古啦，根本沒差

也是一種方法

吃機油會不會加止漏劑反而比較有效果阿？

油封老化了止漏劑加再多也沒屁用啦

通常番號高的揮發率比較低再來是可能冷卻系統老化，引擎溫度比較高

看老車吃機油的狀況，折衷就5/40或10/40，我的1992老可，用5/30會吃，5/40就還好

吃機油和漏機油是兩回事 吃機油還有分黏的不好下嚥嗎黏的只是初期漏會減緩 放著不處理最後還是漏很大

有高里程車專用機油 比純用高黏度有效

老車 因為像是曲軸軸瓦或是凸輪軸瓦磨損間隙大用黏度低的油就會油壓不足 因為從軸瓦處洩漏掉了用黏度低的油 油壓燈亮 怠速機油打不上凸輪軸與汽門怠速時就鳥叫聲 用了高黏度的就解決 這很常見黏度高的油 減緩吃機油主要還是從活塞環滲漏的問題並非漏油造成的機油減少的問題另外 有一些是機油泵老化造成的油壓低 也是可以用高黏度

0W20和15W50低溫時CST黏度可以差上百100度C時差距不到CST 10，以上都是有數據大家邏輯超奇怪，只討論黏度，都不討論潤滑黏度如果油廠都是越做越低，國外博士 研究員想法跟大家好像不太一樣。看來該讓賢了

GOA Camry 20年前的原廠手冊建議加5w30

隨便吧 車又不是紙糊的@@

我用5w-30,24年老車了

老車用油跟漏了要補用黏度大的是兩套不同邏輯

是 因為漏油大修$1000 只是補一補 換新油封墊片o形環建議直接修 止漏劑沒用

止漏劑有浸潤油封填補漏洞的

家裡兩台20年40萬km老車 5W30照用

5w就可以了，重點是要定期換