※ 引述《pwgary2002 (吳X勳 )》之銘言：
: 想請問各位大大一個小問題
: 我車子兩個月前換了新胎，新舊胎規格都是225/50/R17無改變，
: 原廠配胎為普利司通的ER33，大約跑了5萬公里後下課，
: 車子是油電車，以前舊胎在冬天順開的油耗大約落在17KM/L，
: 前陣子特價時間，將4條胎一起換成普利司通的RE003，
: 目前已經跑了將近4千公里，新胎累計至今，油耗大約只剩15.5KM/L
: 中途都有持續固定檢查胎壓，起步與煞車也沒有大腳的習慣，
: 雖然新胎的行車穩定性與下雨天的抓地力都讓我很滿意，
: 不過油耗一口氣掉了將近10%，想請問輪胎抓地力對油耗的影響有這麼明顯嗎?
: 讓我開始擔心夏天的油耗了....
我想是滾動阻力的差別。
查此規格225/50R17的RE003滾動阻力日本標示為RRC C級
滾動阻力測試值為10.6~12.0 N/kN
相當於EU Label的滾阻F級(10.6~12.0 kg/t)
T001日本官網查不到，英國官網看是225/50R17 94W C級，
225/50R17 94V B級(EU Label)
米其林的Primacy 3依據載重指數不同有B~C級、Primacy 4是A
馬牌的CSC5、PC6都C級
Cinturato P7 BLUE滾阻A級，不過台灣沒有進口此花紋
========滾動阻力======
日本RRC EU Label
(N/kN) (kg/t) 代表產品 附表：依規格不同的產品