作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-01-23 12:19:01作者:
ssabjm 2018-01-23 12:21:00我開車的觀念就是"讓"，爭下去只是互相傷害(當然有時候還是讓的很不爽@@")
作者:
rifinah (rifater)
2018-01-23 12:23:00其實該讓就讓交通效率會高很多重點是要有一個共同的默契
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-23 12:37:00保持距離才會讓車流有個節奏順暢，但總有愛急加速插隊的渣死要別人讓
作者: airmike (airmike) 2018-01-23 12:39:00
不就是讓? 然後別人沒讓不要不爽 就這樣而已
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-23 12:41:00自私的人太多囉，平常溫良恭儉讓一握方向盤人格丕變，難怪隔熱紙要貼黑黑
作者: s605171995 2018-01-23 12:46:00
配合呸車的叫互利，慢慢開安全回家的叫自私
作者:
jery1017 (jery1017)
2018-01-23 13:13:00溫良恭儉讓 懂？
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2018-01-23 13:21:00慢慢開讓胚車的在後面試煞車真的好安全lol
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2018-01-23 13:43:00車頭過身就過 懂?
作者:
bebehome (bebehome)
2018-01-23 13:47:00某樓讓一下=配合呸車，死都不讓～
作者:
MunezSu (Munez)
2018-01-23 14:20:00讓是很好啊，這也是該宣導啊，但是不讓也沒必要放大檢視不讓的人
作者: airmike (airmike) 2018-01-23 15:02:00
尊重永遠是互相的 被讓我幸 不讓沒關係 這樣這題就消滅了題外話，在米國你跟著車流超速沒關係，但你真的敢當第一台超速喔? 米國其實超速罰很重，超速到一個程度也是要上法院
你說的沒錯但太理想了，上路原則自私與否這都很主觀，不可能每個用路人都有相同標準，這也是法律之所以存在的目的
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2018-01-23 15:31:00該讓則讓，該過則過
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-01-23 15:49:00我在日本開過160被後方超車過，在英國開過170，被機車後面閃燈刷卡，所以呢？來開我單啊。
作者:
s094155 (ATChen)
2018-01-23 15:53:00讓是美德 但在台灣變成人好活該被欺負
使用道路不需要法律法規？今天若沒有交通法規約束大部份的用路人，你根本就不會有順暢的道路能走
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-23 16:26:00所以檢舉真的很棒，愛亂開就多付點錢很合理
內車道40 OK阿,我昨天就無聊點了整條東北自動車道全線都是80限速,請問你開140是超速多少?日本自動車道兩線道就是最高80,麻煩你說說你開哪段100出國總不會連開哪裡到哪裡都忘了吧
還好超過150沒被抓到上銬帶走 否則真的是出國丟臉的
所以你不知道超過150是公共危險罪？這樣還要推廣觀念是不是搞錯了什麼？原則 無私 守法 我都不知道你堅持的是什麼了
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-01-23 17:28:00
說真的 有些人一輩子油門沒踩到底過 都覺得車會壞掉
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2018-01-23 17:38:00樓上 這真的 我不敢
好棒棒 140-160是你寫的 違法是事實 沒被抓是僥倖 請問日本人會像你這樣回覆嗎 到底誰在秀下限
開160麻煩自己找洞鑽吧 這速度原本想讓都不敢讓了誰知道會不會讓了結果你也同時變換車道
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-23 18:30:00被激怒了。。
原來開160在台灣的高速公路不算飆 受教了另外 如果我在內線基本上後車再怎麼快我都會讓 我也很討厭龜車擋內線 但一個飆仔叫合法速限的滾開還講一堆大道理實在令人無法苟同沒車開？？？這位爸爸載小孩的時候記得保持安全速限 保護家人也保護路人大哥我很疑惑我每天開車的你怎麼會覺得我沒車啊當然這不是本篇重點就是了
作者: airmike (airmike) 2018-01-23 18:53:00
日本的相機+30才啟動照相不是很多人都知道嗎，所以速限80，車流速大多在100~110。跟上主流車流流速比較安全是一定的，但是台灣的相機寬限值只有10，開120 不就是主流流速嗎? 日本也是有警察機動取締的，原PO都跟著車流超速，應該不會遇到，但跟在美國一樣當第一個出頭鳥這種我就不敢。然後在台灣白天找得到車流160的話，大家可以提出來討論，這種CASE開100當然是找死? 問題是台灣會有這種情形嗎? 然後反諸求己 為什麼一定要假設問題是出在前車?
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2018-01-23 19:06:00推你認真,簡單的原則認真執行>>>>>>複雜的規則完全脫離現實
除了超速以外我是認同你觀念的 我想台灣沒有車流160的路段 而超速往往都是嚴重車禍發生的原因 請大家一起守護道路安全
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2018-01-23 19:11:00突然發現我前一篇回文說不影響車流在吵的ID也是同一個XDDD車流160的路段有啊~歡迎來到平日的西濱&南二高&78.82.84
作者:
applypig (莫札特掰掰)
2018-01-23 20:26:00井蛙之見，碰到幾個日本人就以為能代表日本發言了
你會開好快好棒棒。我訓練一隻只會踩油門的猴子絕對比你快。
不覺得想慢慢開有啥問題，但就是不要亀在內線擋路又堅不覺得想慢慢開有啥問題，但就是不要亀在內線擋路又堅持不讓，尤其右邊車道明明也是空的還堅持亀內線？誰能說明內線為啥對三寶這麼有吸引力？？
推，那些守法狂魔等出事了才來垓垓叫以前還是學生時，在校生有人發生追撞車禍，該路段速限40，大家都至少60以上，結果有守法魔人只騎40就被撞了，躺在醫院罵超速，優秀。
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-23 23:13:00樓上舉例怪怪的
作者: airmike (airmike) 2018-01-24 00:50:00
有車速分流的概念很好啊，但美國幾乎沒有死硬的測速照相警察在車流量大的時候比較會默許車群超速，但臺灣警察沒有這種慣例，代表死硬速限的相機密度臺灣也高很多，所以內車道分流速限也不會比最高速限更高了，這就是臺灣國情，所以剩下的只是哪種層次的互相尊重。不是一台車160就可以定義車流160
針對你回應我的“取消紅綠燈結果交通更順暢了”，辛苦你了還去找到那篇資料，但就像你說的那是歐洲，台灣人根本做不到，台灣人閃紅閃黃燈無視、路口淨空無視，你還妄想沒了紅綠燈交通會更好？再說交通規則一兩百多條，你只拿紅綠燈來說嘴，其他的交通規則就不影響交通是嗎？果然在你眼中你自己就是交通規則另外建議你以後找個白天上班時間停電的時候開車上路晃晃，原本就有一定車流量的路口在交警到之前根本就亂成一團這幾天一連串的文章你左一句自私右一句自私，結果你的語氣根本就是要全台灣人照著你的規則來行駛，到底誰比較自私？
作者: Meyellis (Meye) 2018-01-24 07:26:00
速限分道可能比較適合台灣人吧，真的看過一上高速就緩緩80靠進內車道，也不再加速，還 不 少......
作者: airmike (airmike) 2018-01-24 10:10:00
樓上那種就是要譴責和宣導避免的危險駕駛啊 那種開法才會造成漣漪效應 不是最高速限車