打造台灣第一輛電動賽車的XING Mobility行競科技，將在2018下半年正式發表的全球首
部兼具賽道與越野性能，命名為「Miss R」跨界純電動超級跑車，搭載行競科技獨立研發
的浸沒式液態冷卻模組化電池系統，輸出將高達1MW(相當於1341hp)，驅動四具350V高
效能馬達。透過四輪扭力導引傳動系統，0-100km/h加速僅1.8秒，接近物理極限，而0-20
0km/h只要5.1秒就完成，極速270km/h。
採用像積木般的獨特堆疊，每個模組搭載42顆18650鋰離子電池芯，並浸沒於Novec(tm) 7
200電子工程液中，具備滅火和冷卻超級電腦的用途，在電動車電池模組的應用是一個突
破的創新。
行競科技的ICHD模組化電池系統採用像積木般的獨特堆疊設計，每個模組搭載42顆18650
鋰離子電池芯，可靈活運用於多樣車輛的功率輸出需求，符合不同的空間與體積限制。模
組中的18650鋰離子電池芯，則是完全浸沒於3M(tm)公司的ovec(tm) 7200電子工程液中來
達到高效能的散熱效果。明確來說，Miss R的電池組僅用98個電池模組、共4116顆18650
鋰離子電池芯就可產生1MW的輸出，比業界的電池用量減少30%-50%，帶來輕量化及節省成
本的優點。
Miss R完成了首次的道路測試，未來會進行最大動力的高速測試，近80%的零組件都是自
主開發並在台灣加工製造，是台灣唯一以整車開發，全系統的研發高度創新技術的電動車
輛公司，連同協力廠商將從量產行競電池系統開始，進而設計、研發及生產供應其他源自
Miss R的電動車系統，成為全球電動車零組件的主要供應者。
http://a.msn.com/08/zh-tw/AAuKlVV?ocid=se
看起來關鍵技術電池是自家的
不知道重要的馬達是不是國產
底盤個人覺得還好
反正國產萬年扭力樑一樣古董不思長進
查了一下原來是要做客製化手工超跑
https://yowureport.com/23043
看來量產應該不可能