作者:
l8th (1931)
2018-01-16 03:42:37結論:
當有能力負擔且決定購買豪華車時
台灣消費者購買雙B的機會大於美國消費者
有板友提到我們應該單就豪華車市場來看雙B的份額
個人認為這是一個很好的指標
因為雖然無法直接與"哈"做出連結
但這可以看出這兩個品牌對消費行為的影響
反正結論就是在台灣開國產車等級的別以為去美國就能進階雙逼魯牽到美國還是魯 大家認命吧
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-01-16 04:15:00顆顆
作者: Cedef (破) 2018-01-16 04:53:00
認真回 米加城市內高級車比例真的很高。數據其實已經被鄉下的影響到了。特別是加拿大，內陸都是皮卡。不是不買雙b而是路況不允許
作者:
illreal (現在是1:24唷)
2018-01-16 05:28:00同樓上，單比市佔率沒意義。要比的是定位在高級車的比例
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-01-16 06:54:00美國還有RR之類的豪華車也賣不少
作者:
sanshin (三振)
2018-01-16 06:55:00老實說台灣那10%的「新」車，數據並不夠純那個包含外匯二手來台新掛牌的中古車
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-01-16 08:18:00還有Cadi之類的也要算
作者:
yytseng (yytseng)
2018-01-16 08:46:00其實你的數據也可以解釋成，美國車種選擇多，所以分下來變少，加上美國有美國牌，無法證明美國人不哈雙B同一數據看你怎麼說都可以，但有一點不變，豪華車還是豪不會因為售價差就變成慘車
作者: Cedef (破) 2018-01-16 08:48:00
繼續認真回，小弟就住在溫哥華。雙b有蠻大部分車主都是華人。比例高有很大一個原因是因為投資移民政策。而且就加拿大大部分地區來說來說。。。你不買皮卡或吉普基本就是等著冬天拋錨。一點不誇張。皮卡吉普其實也不比雙b普通車款便宜。
作者:
yytseng (yytseng)
2018-01-16 09:31:00原po考慮到售後也許才是雙b在台灣受歡迎的原因，最近bmw被拋開了也是個明證。我開過volvo十二年，再也不會考慮這牌，我朋友也是從v換mb就回不去了。台灣人很會算，神A賣最好是有原因的在台灣volvo會被lexus打下去純粹是服務太爛
整體品質+售後大概就考慮Mercedes跟Lexus就好