Fw: [新聞] 全球首輛Level 3自動駕駛 Audi A8率先搭

作者: Whitan (蒼天之罪)   2018-01-04 21:05:35
全球首輛Level 3自動駕駛 Audi A8率先搭載
三立新聞記者鍾釗榛/綜合報導
時間比金錢還可貴,如果能將時間更妥善利用,一天就能比別人多出許多時間可以運用,
如果開車不再需要人工駕駛,就能在車程中利用時間做更多事或是休息,為了達到這樣的
目標,Audi與NVIDIA技術合作已長達十年以上,雙方共同打造眾多驚艷車壇的技術。
Audi與NVIDIA合作的初期,主要重心鎖定在車載資訊系統,透過NVIDIA強大的GPU技術,
能夠高效縮短包含車輛的圖資導航、多媒體顯示系統運作時,車輛電腦所需要的計算時間
,迅速將駕駛所需的影像資訊、多媒體資訊及車輛資訊整合計算出來;2014年,雙方攜手
在CES上正式發表能夠整合運算自動駕駛所需的zFAS中央運算模組。zFAS已經將所有的運
算單元整合,整體的尺吋幾乎等同於一台i pad大小,而這也是Audi得以將自動駕駛車輛
量產的一個重要契機。
A8是首款擁有最新自動駕駛的車型,也是全球唯一達到 Level 3 標準的自駕車,搭載
NVIDIA K1處理器,配備有Audi AI traffic jam pilot塞車自動駕駛系統及Audi AI
remote parking pilot 自動停車輔助系統;內部由 zFAS整合運算,未來,在基礎建設完
備的狀況下將能在塞車時進行自動駕駛的功能,提供駕駛更多元的時間利用。
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=332328
Audi Level 4 和 5 等級的原型車去年已經開始在德國高速公路測試實驗,
奧迪估計大概也會是全球第一個推出 Level 4 和 5 自動駕駛技術量產車的廠牌。
作者: chen0823 (Brian)   2018-01-04 21:18:00
大概又有人會酸妥善了
作者: wei22714 (Sugar)   2018-01-04 21:20:00
未來世界不知道還會不會講求操控樂趣
作者: Unsullied (酷酷)   2018-01-04 21:21:00
Audi超讚 下台車就Audi
作者: Brooklyn99 (布魯克林99)   2018-01-04 21:21:00
撇開台奧不說 真的是媲美爽B的好車
作者: Unsullied (酷酷)   2018-01-04 21:22:00
妥善率就買altis吧 壞了修也不心疼
作者: Whitan (蒼天之罪)   2018-01-04 21:22:00
自動駕駛模式應該可以關閉啦,除非法律強制人類不能駕駛
作者: atlaswhz (王仔)   2018-01-04 21:31:00
智慧車Luxgen不知道level幾了?
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2018-01-04 21:35:00
媲美雙B?奧迪從來都不在這兩個牌子之下啊....
作者: warren0972 (ritorno al passato)   2018-01-04 21:36:00
作者: andynew (不要問)   2018-01-04 21:41:00
台奧不是代理商啊
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2018-01-04 21:42:00
會有人說豐田媲美本田的嗎?
作者: sleepboys (默默)   2018-01-04 21:45:00
是台奧太鳥不是奧迪太鳥...
作者: Batian (鈀籐)   2018-01-04 21:46:00
是 Lexus 媲美 Luxgen 才對
作者: Mulsanne   2018-01-04 21:47:00
台奧太鳥 和水貨商差不多
作者: Vorbeck (東非戰神)   2018-01-04 21:53:00
再厲害賣不出去半台也是枉然吧!A8 12月單月銷售掛蛋
作者: Punchline (㊣♂特優肥宅")   2018-01-04 21:53:00
Aka German engineering
作者: SCLEE5566 (歡迎詢問)   2018-01-04 21:54:00
空心菜要換車了嗎?
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2018-01-04 21:54:00
奧迪根本不care台灣市場吧奧迪在強國猛的勒
作者: CaliforCat (加州貓)   2018-01-04 21:59:00
Audi就是靠中國銷量才在全球追上雙B中國的朋友還是說在中國雙B地位高於Audi
作者: Unsullied (酷酷)   2018-01-04 22:22:00
奧迪的科技是走在雙B前面的多虧德國原廠在台灣直營 讓我想念太古了
作者: KGSox (天天開心)   2018-01-04 22:29:00
A8銷售掛蛋應該是庫存都清完了吧 像我就忍不住買了一台QQ
作者: ASKA (The 羊男)   2018-01-04 22:33:00
台奧還在主打燈、酷炫這些不是很重要的東西... ADAS都不太給他應該要營造買奧迪就是買最新科技的形象,或許比較好賣
作者: KGSox (天天開心)   2018-01-04 23:01:00
Audi的確是賣燈的XD
作者: dunlopdz101 (dunlopdz101)   2018-01-05 00:10:00
車身線條平庸到完全沒有高級車的感覺
作者: penny31029 (~快樂跳恰恰~)   2018-01-05 01:19:00
奧迪在中國的銷量是靠國產吧?
作者: david8339 (david8339)   2018-01-05 01:23:00
真的是進化科技 定義未來
作者: Scape (non)   2018-01-05 01:34:00
號稱L3自動駕駛,但限制實在太多了。要時速60以下、而且要在高速公路這種封閉道路才可以開啟,我覺得根本不能稱之為L3自動駕駛。限制在時速60以下的塞車情況才能用太可笑了
作者: curmathew   2018-01-05 02:30:00
L3代表駕駛手可以離開方向盤,出事算Audi的,這種Tesla保證吧,的確是60以上也可適用會更好,但這絕對是進步~^也不敢保證 掉字了...
作者: Dayton119 (LLOO)   2018-01-05 04:04:00
所以才叫Lv3啊有啥可笑的
作者: Scape (non)   2018-01-05 04:22:00
功能完整的全速域ACC+AEB+車道偏移就已經是L2了,L3反而變成應用的情境會更少,這不好笑嗎?可能我笑點低吧
作者: callmelanpo (陳亨利)   2018-01-05 07:07:00
我想這些事情不用大家去煩惱
作者: iamspy (寧)   2018-01-05 07:26:00
可是目前AEB+車篇也是限制情節很多啊,兩個都要限速,一個還要讀到標線
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-01-05 07:38:00
有ESP就可以算LV1了那LV1使用限制更少,LV2比LV1限制更多有覺得可笑嗎?
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-01-05 09:46:00
lidar真的太貴了
作者: Scape (non)   2018-01-05 09:57:00
ESP從L1變成L2哪有多了什麼限制?我說的是ACC,原本就有全速域了,L2就做的到。但到了L3卻變成限制時速60以下才能作用。
作者: supereva (eva)   2018-01-05 10:48:00
60以下才讓你放開方向盤吧 原本lv2的功能還是有啊60以下可以看書滑手機 60以上就是lv2 acc 有限制更多嗎
作者: iamspy (寧)   2018-01-05 10:52:00
應該是 原本Lv2該有的都有 再加個有限制的Lv3是加上去的 不是砍掉只剩LV3
作者: lfk (吼~~)   2018-01-05 11:13:00
反正一堆人還以為自駕非電動車不可 然後特斯拉最厲害 嘖嘖~
作者: iamspy (寧)   2018-01-05 11:17:00
新A8這次放不少新技術 看嘉偉試駕介紹好久
作者: Batian (鈀籐)   2018-01-05 12:40:00
Audi在發展新科技方面真的是領先業界
作者: fonder (迷失在分叉路)   2018-01-05 13:56:00
看來不是笑點低,是理解錯誤。
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-01-05 19:23:00
ESP一個人在空地就能完整動作了ACC+AEB+車道偏移能嗎?
作者: rc0504 (此人無暱稱)   2018-01-05 20:24:00
level3只看acc我也是醉了
作者: nctufish (暫 別 校 園)   2018-01-06 00:24:00
audi跟volvo一直在比誰的前驅車最貴
作者: chng8371   2018-01-06 11:06:00
大家都用nv的系統呦?

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