Re: [新聞] BMW大7系列 創新科技高質感內裝

作者: NT300 (sent from my BMW)   2018-01-02 11:20:55
: 至的內裝一樣不可或缺。例如車身採用輕量化碳纖維結構,不但比前代減少130kg,還可
: 提供更高的安全保障與乘坐舒適性。
: 尤其Executive Lounge總裁級座椅,包覆菱格壓紋處理的頂級Nappa真皮,7吋後座專屬控
: 制平板可將座椅調整至最舒適的斜躺狀態,或使用副駕座椅後面的電動可折式休息踏板,
: 讓足部得到舒緩的放鬆。
: (中國時報)
: 心得/說明:
: 減重 130kg 真得要比 IS200t 還輕了 XD
這違反物理原理吧
國中物理我忘了
但重量重肯定愈撞得贏
同樣是大七,新舊車款對撞,怎看都是多130公斤的安全
比方說特斯拉就很強調他很重
作者: kidd81yc37 (KIMI)   2018-01-02 11:24:00
那1130公斤的木板跟1000公斤的金剛石對撞呢
作者: harry8123 (白蛇)   2018-01-02 11:25:00
動量還要看速度
作者: Carmelo3 ( 六甲おろし)   2018-01-02 11:30:00
P=MV?
作者: supereva (eva)   2018-01-02 11:35:00
那vios後車廂堆滿石頭就撞贏大七惹
作者: rock0916 (fufu)   2018-01-02 11:39:00
你物理好像不好捏
作者: abyssa1 (abyssa1)   2018-01-02 11:40:00
那是剛體碰撞 實際上差很多 當然整體看還是符合
作者: maniaque (maniaque)   2018-01-02 11:40:00
一千公斤的鎢鋼,對撞一千公斤的黃金........
作者: jiern (jiern)   2018-01-02 11:44:00
一千公斤的鋼條,對撞一千公斤的大便........
作者: MrMpower (活在1/4英里下)   2018-01-02 11:46:00
給噓是尊重
作者: Punchline (㊣♂特優肥宅")   2018-01-02 12:06:00
文組又跑出來亂了
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-01-02 12:11:00
輸贏是怎麼判斷的!?
作者: supereva (eva)   2018-01-02 12:14:00
不要小看文組 文組也是唸過國中理化
作者: YJM1106 (YM)   2018-01-02 12:35:00
還得看加權平均值的 要是是一坨屎,強度很低,加權起來數值還是很差的
作者: gm0127656 (台中小白)   2018-01-02 13:02:00
不要這樣丟我們文組的臉好嗎
作者: rick7211728 (搖滾十字路)   2018-01-02 13:39:00
請自己估狗:比強度
作者: ltou (地方的拎北)   2018-01-02 14:11:00
撞贏不代表車上人受傷程度就比較低啊
作者: a922955 (Specimen clotted)   2018-01-02 14:36:00
輸贏請看撞後車室完整程度和乘客承受的加速度大小好嗎...
作者: xxxcat (喵凹~~)   2018-01-02 14:38:00
各方面都幫你QQ
作者: aal (生態小尖兵)   2018-01-02 15:39:00
唯一變數是重量的話的確是重的贏
作者: edchuan (華西街走到底)   2018-01-02 15:53:00
300元你真的都沒長進欸
作者: e65947 (反向的魚京)   2018-01-04 16:51:00

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