[情報] 科技電子業跨入智慧汽車
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隨著汽車產業的數位化與物聯網，預期車聯網將促成智慧交通新革命，從電動車開始發酵
到先進輔助駕駛ADAS及車聯網。同時，在全球政府支持並推動自駕車發展，陸續針對新科
技產品而提出相關政策與法規。
目前，美規802.11P已有完整解決方案，陸規與歐規LTE V相關解決方案正持續研發中；隨
先進駕駛與車聯網市場逐步起飛，帶動科技電子業轉型。
全球汽車銷量仍維持逐年穩定成長態勢，預計於2024年達1.03億輛，中國新能源汽車，預
估今年(2017)將突破12萬輛。儘管近期傳出中國將放緩電動車補貼，但預料在市場逐步成
熟下，終端消費者接受度提升，有利於電動車產業發展。
光寶科展現車聯網技術
光寶科（Lite-On）看好萬物聯網應用逐步成熟，從全球光電元件及電子產品領導廠商投
入智慧交通與車聯網發展，針對車聯網、投影式抬頭顯示，其中，投影式抬頭顯示虛擬成
像技術導入工研院研發的遠距浮空多屏抬頭顯示器，其中包含雷射掃描影像處理和光電整
合等核心技術，這台裝置能獨立三框投影在擋風玻璃下方，6吋的位置，投射出2公尺遠，
26吋的寬幅浮空畫面，與駕駛前方路面重疊，不會遮蔽駕駛人的行車視線。
光寶科將在全球設立研發中心與製造基地，主要以電動車聯網、ADAS（先進駕駛輔助系統
）零部件、節能LED車燈，由於過去與世界一級汽車大廠均有深度合作，未來將切入汽車
前裝市場。預期明年(2018)，智能汽車所需T-Box車載資通訊產品前裝應用將成長，產品
兼顧行車影音娛樂，還透過即時聯網大幅提升行車與車輛安全。同時，光寶科車聯網業務
將攜手中國科技大廠連結雲端後台，前進中國龐大市場。
預期，光寶科抬頭顯示器（HUD）每年仍將以10%以上的增長速度成長，目前產品獲得全球
頂級車廠認證並已出貨，且公司供應日系車廠無線充電產品，早於2013年即打入供應鏈，
後續將已無線充電板與手機辨識結合，成為車鑰匙啟動汽車。預計明年(2018)，光寶科
LED車燈全球市占率達15%，馬達控制器在2020年全球市占10%，汽車電子相關業務持續增
長。
緯創跨足電動車
緯創董事長林憲銘表示，將轉型往工業品牌邁進，積極布局電動車、醫療保健、伺服器，
目標新事業2020年要占營收比重達10%，其中，電動車目前已經開始出貨，這是緯創首次
打進電動車領域，就是打入中國電動車大廠蔚來汽車（NIO）供應鏈。
緯創在電動車主要供應電控設備，包含模組、零組件，主要工廠在中國大陸華東地區。緯
創布局電動車產品，選擇從中國市場為出發點，他認為，中國市場優勢，包含政府執行力
強、政策補助、市場大等因素。
達方推出的頂級電動自行車品牌BESV
所推出的「TRB1」電動輔助登山車具備領先業界的「756瓦時電力」，強大的電池性能，
適合長途的通勤、長時間的戶外休閒；同時BESV獨創「雙車管」車架技術，不僅提供足夠
空間放置超大容量電池。
此外，BESV Sport App更提供離線地圖、導航、可騎乘距離、天氣狀況等等多項功能；而
Sport App的健身功能，例如心跳及卡路里消耗等項目，能幫助騎乘者隨時檢視訓練進展
。搭配電池內建藍牙模組，Sport App能夠遠端監控電池充電狀態，並檢視車身狀況。
心得:
近年來，智慧汽車或車聯網已漸成為至為重要之新世代物聯網待開發的產品，對此議題重
點投資已逐漸由傳統汽車大廠，更吸引互聯網、資通訊及晶片廠商等加入戰局，但我覺得
自動自行車的市場應該算發展不大的。