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Mitsubishi已經許久尚未發表新車，這次一發表就是重量級的Eclipse Cross，在這個SUV
當道的世代，這輛車一發表即受到全球注目，而台灣更是搶先全球掛牌上路，美、日、歐
目前都還沒有消費者可以享有這輛全新車款，而台灣的消費者更是在年底車展前就可以搶
先目睹，12/8開始就會在展間開始部屬，12/21正式上市，目前開出預售價格95.9萬元起
，想要購買SUV的車主千萬不能錯過這輛好車！
Eclipse Cross是在2017日內瓦車展上才正式公開命名的全新Crossover，並在同年10月東
京車展才首度在亞洲展出，不過實際上日本要等到明年3月才會發表，所以此次在台上市
，不僅是與歐洲、北美並列首發團，更稱的上是亞洲首發，台灣車主終於不必再羨慕別人
，也呼應Mitsubishi持續深耕台灣的決心！
根據中華三菱規劃，採日本原裝進口的Eclipse Cross，將擁有傳奇型、魅力型以及S-AWD
旗艦型三個等級，預售價分別為95.9萬、108.9萬、118.9萬，其中日蝕紅限定S-AWC旗艦
型專屬車色，須加價1.5萬；於12月底前下訂即享早鳥禮『日本原廠遮物捲簾』，另外適
逢中華三菱針對12月推出的「三菱好神器」促銷專案，月底前完成交車領牌還可再享有【
Dyson V7 Trigger無線手持吸塵器】或【Dyson Supersonic吹風機】好禮二選一(市值最
高16,900元)。
Eclipse Cross承襲過去經典跑車名號，再加入時下正夯的跨界元素雕琢以及家族式Dynam
ic Shield的車頭設計，成就嶄新的Coupe Like SUV類跑旅車型，車身尺碼落在4405휱805
휱685mm、軸距 2670mm 的身形塑造出比同級更大的車格，並搭配雙模式電動全景天窗，
創造出更加優異的視野空間。此外為了配合日蝕的稱號，原廠也特別調配了採用六層噴塗
、三次烘烤工序，呈現光彩晶透的日蝕紅Red Diamond車色來與之匹配（僅有旗艦款可加
價1.5萬選配）。
其實車頭看去是有點類似Outlander的設計，畢竟在家族化識別之後，改變的範圍並不是
太大，但是從車側看去就可以明顯感到車長更短，尤其是車尾的短翹設計，搭配上侧邊板
金線條以及鍍鉻飾條的搭配下，更多了俐落的感受，而且車尾的層次顯現的恰到好處，從
上方的尾翼到下方尾燈處都帶出了更多動感的氛圍，下方保桿並沒有尾管的裝飾，取而代
之的是一整片的平整化設計，更有未來的感受，整體而言算是符合新世代車輛設計語彙，
相當對現代人的胃口。
Eclipse Cross做為品牌全新戰略車款，無論是內裝鋪陳與人因工程設計等都面面俱到。
為配合其跨界跑旅的年輕有活力，在內裝設計上也有了突破，包含全新設計的直立式中控
台總成搭配活躍動感的飛翼式飾條，帶來嶄新的視覺體驗，內裝在軟質塑料、黑色鋼琴烤
漆、銀色金屬飾板、全景天窗的鋪陳下，則有著前所未有的高質感呈現，而聳立在中控台
上方可支援Apple CarPlay的7吋車載螢幕、HUD抬頭顯示器、聲控系統以及中央鞍部的Tou
ch Pad 觸控板更是品牌首見。
而在內裝空間表現方面也相當不錯，後座不僅有20cm前後滑移的功能，而且椅背還有16-3
2度8段可調功能，讓後座乘客都可以享有舒適的乘坐感受，雖然後座缺少了出風口可能夏
天會有點影響，但座椅舒適度還是維持著Mitsubishi的良好水準，透過後座6/4傾倒功能
可以擴增行李箱空間，雖然後座傾倒後座椅並不是非常平整，但是後箱跟椅子之間並沒有
段差，要放置物品也相當方便實用。
安全配備方面，國內販售的Eclipse Cross全車系標配連同駕駛座膝部、車側簾幕式在內
的7具SRS氣囊，常見的ABS/BAS/EBD/BOS/ESS五合一煞車系統、車身動態穩定、循跡防滑
控制、陡坡起步輔助等也都一併俱全，就連一般是高階車型才有的AHB智慧遠光燈、LDW車
道偏離警示、FCM含行人偵測的主動式智慧煞車等也都列為標配；最高規的S-AWD旗艦型再
升級ACC主動車距控制巡航、LCA車道變換輔助、BSW盲點偵測、RCTA後方來車警示、USM誤
加速抑制控制等，以滿滿的主被動安全保護駕乘者，更何況Eclipse Cross在歐洲車輛安
全權威測試單位Euro NCAP還拿下五顆星的評價，安全無須懷疑。
此次的ACC比Outlander更加升級，可以完全靜止在出發，而且可達兩分鐘之久，主動煞車
系統在速差40km/h之內都可以作動，搭配上行人偵測系統讓車輛更加安全，不僅保障車內
的人，對於車外的人車也都有一定的保障，在重視安全化的現代社會，新車該有的配備一
項都沒有少，顯見Mitsubishi對於這輛車的重視程度
Eclipse Cross搭載全新開發出代號4B40的 1.5 MIVEC 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，最大
馬力為163ps/5500rpm與最大扭力25.5kgm/1800-4500rpm，搭配模擬8速CVT無段變速系統
，無論加速或爬坡，皆可在低轉速時即可輸出峰值扭力，提供源源不絕的動力感受，同時
兼顧優異的節能表現，平均油耗達到14.6 km/L(2WD車型)水準，4WD車型配置S-AWC超能全
時四輪控制系統，整合AYC(Active Yaw Control)偏擺控制系統，精準控制左右側車輪動
力，並可選擇三種操控驅動模式：自動模式、雪地模式、砂石路面模式，讓駕駛者可根據
不同路面選擇適當的模式，展現絕佳操控力。
在中華汽車的積極努力之下，Eclipse Cross搶先全球在台灣掛牌上路，正當全球都還只
能用眼睛看這輛車的時候，台灣的車友已經有機會可以前往經銷商試乘， 體驗這輛Mitsu
bishi全新開發的中型SUV所帶來的極致風采，也為Mitsubishi許久未導入的車型陣容當中
，打入一記強心針，拯救了Mitsubishi已經低迷許久的銷售量，相信在這輛車的出現之後
，明年將會有超好的表現！也請各位CarStuff的讀者鎖定我們後續的試車報導。
心得/說明：
速度好快啊，已經在新竹教育訓練了，不過比較好奇的是它的ACC真的是全速域的嗎？另
外還多了Rockford Fosgate 重低音喇叭，日規車款好像沒有？
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