政府舊換新補助的方案裡面，舊車報廢不是唯一選項，還有一個方案是外銷。
但是台灣中古車外銷好像量不大，只聽過越南有中古車商專賣台灣二手車、肉廠有報廢車
會被非洲人收走，但感覺量真的少。
像日本跟美國，就有很完整的中古車外銷網，每年輸出的中古車非常多，到很多經濟較不
發達的地區都能看到。
我相信，台灣如果中古車外銷有做出一定的量的話，對於新車的銷售也會有幫助，那為什
麼做不起來呢？主要的原因是什麼？

臺灣中古車的收購價只比國外新車賣價低一點而已 外銷是要賠錢賣嗎？

因為那些國家,幾年車就直接淘汰掉了,不會一開二十年台灣的重機械(怪手,山貓)也都是跟日本買來的二手中古貨

http://0rz.tw/ATw7x http://0rz.tw/x1KRT

中古車商聯合抬價，在台灣宰羊爽爽賺幹嘛特地花錢運到國外？國外誰跟你一起抬價？而且台灣是詐欺天堂，車商詐欺最多原價買回(極少數)多的是打折買回，或裝死不認，甚至人身威脅...同樣的事，敢在國外做嗎！

因為台灣是左駕，東南亞可能接收台灣二手車的都右駕

家裡有人大7泡水修好拿去賣二手ㄧ樣有車商收，收來幹麻就呵呵了

臺灣就落後國家 還要想銷中古車出去…

車子連專業認證都沒有的國家誰要啊

我在柬埔寨鄉下有看過中華郵政的野狼125

中東那不是有條杯杯的機車,分局名都有

韓國也是 台灣車基本都是十年吧

中古車價這麼高，有哪國盤子會買?

買新不買舊 價格一樣五年車跟十年車你選那個

主要是進口二手車的國家都碼是要便宜的 人家當然從產地買啊不過緬甸柬埔寨這兩年開始開放販售新車了 鹽董不去騙一騙嗎柬埔寨連小學生都能開車上學 市場應該很大

去看日本持有平均車齡多少啊.....

因為日本製跟台灣製的價值差異。且台灣人車子開到有問題修不好，不會想報廢，而是想賣掉拿一些錢回來買新車。也就是說，買台灣的中古車是問題車的機率非常高買中古老車，修到死的機率高，買中古新車，有可能是新車有瑕疵所以車主才賣掉。當然也有可能是車貸繳不出來的那種

東南亞的台灣二手車是偷的，不用成本。

在柬埔寨 lexus LX的能見度遠高於台灣...開發中 路況差的國家 幾乎都是四驅車跟貨卡的天下

柬埔寨還寮國倒是很愛收台灣的報廢遊覽車XD

右駕國家買二手車當然找日本，左駕選擇多不必然找台灣

家附近二手車商賣10年五門tida還要28萬…………

台巴子又不養車，我爸跟我說水箱就是要加水呀什麼水箱精胡說八道