這次剛好人在東京 有機會到東京車展朝聖
稍微分享一下照片
不過大部分都是自己有興趣的車款
加上一點點個人心得
現場人潮眾多 一個人不好意思佔太多時間
DAIHATSU和TOYOTA在同一個小展區
DAIHATSU目前主要還是以小車為主
概念車展出了一款復古風的車款
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以及兩款 直接換TOYOTA LOGO也不奇怪的一大一小兩款休旅車
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TOYOTA展示了大量的概念車
氣勢破表的天皇用車 Century
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日本路上非常常見的Crown的改款概念車
比現行款更年輕 更漂亮
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為了東京奧運的計程車概念車
後座很寬敞 頭部空間很寬裕
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氫燃料電池概念巴士Sora
外觀很有科幻風格
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各式各樣的電動概念車
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征戰拉力賽事（的萬轉鴨？）
以及LM耐力賽的賽車
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LEXUS 大改款的LS 以及接下來的LS概念車
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實車非常漂亮的LC
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VW這邊只看了UP GTI
內裝沒有太多驚喜 一點紅色飾板的點綴
僅三米五超級小的車身帶有一點性能的成分
感覺是一部很適合市區的小玩具車
後座就沒有鑽進去了
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電動概念車Buzz 復刻麵包車的外觀
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MITSUBISHI展出最重點的車款 Eclipes Cross
進來台灣的話 車身尺碼大概跟同老闆的U5差不多
價錢應該會是最大的分別
1.5渦輪動力肯定是比1.6NA來得有優勢
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儀表板很容易辨識 中控台的配置也挺漂亮的
車載螢幕用排檔桿附近的觸控板操作
（但實際操作起來不是很容易上手.....）
儀表板上方有一個抬頭顯示器
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我一米七整 後座蠻寬敞的
下背靠實膝蓋大概還有兩個拳頭多一點點的空間
坐得舒服一點也還有一個拳頭
個人覺得很夠用
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Nissan
這邊看完GTR就離開 排隊排了很多人
推出了一段時間 歷經多次小改款還是很有人氣
相信很多人都在等下一代的誕生
記得在台北的時候不能試坐
這裡大方讓你摸
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RENAULT
台灣大概只有很有愛的才會搞進來的新Megane RS
很可惜不開放試坐
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但有GT款可以參考一下內外觀
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很漂亮的麂皮座椅 半數位的儀表 沒有太驚豔的感覺
存在感很強烈的換檔撥片 中控的部分有點太過....樸素？
後座不大 不到兩個拳頭
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Clio RS不過在這邊是另一個名字
雖然車身小一號 不過坐在後座感覺只有寬度小了點
膝部空間跟Megane差不多
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MAZDA我個人沒有太多關注
看完傳說中的馬三概念車就離開
個人覺得現行的款式好像還比較順眼一些？
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SUBARU展出了傳說是WRX後繼車的概念車VIZIV
誇張外擴的肌肉線條
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限量特仕車 淡藍色的S208可以把玩
整隻碳纖維的曬衣架 麂皮包覆的方向盤
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BMW 和新牛魔王有血緣關係的Z4
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以前的六系列 以後的八系列
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M4 CS
展示區的地板還會隨著播放的引擎音效微微震動
很多碳纖維部件點綴 車身外觀非常殺
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內裝採用大量麂皮材質
車門內飾去除一切不必要的裝飾
連門把都沒了 只有一條帶子給你關門
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i8的碳纖維車身非常吸睛
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Mercedes展區
展出了這幾年在F1取得很好成績的賽車
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以及號稱道路版F1的AMG Project One
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電動概念車 EQA
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SUZUKI
台灣剛引進全新Swift
現場展出了個人很有興趣的Swift Sport
內裝多了飾板點綴 儀表中間是彩色資訊幕
椅子一樣是布椅
不知道是不是錯覺 排隊等著試坐跟詢問的有非常多大叔
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另外一款吸引我注意的是Xbee這款車
展區擺了很多台 感覺是重點宣傳車款
外觀很吸引人 從車外看起來偏高
但不長 查了一下只有接近三米八
現場展示車 沒記錯的話引擎都是台灣沒有的混合動力系統
回家查了一下都說會有那具1.0三缸渦輪
不知道是否有機會引進台灣
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內裝的部分偏向年輕風格 儀表偏樸實
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令人驚訝的是 後座腿部空間非常大
後座可以前後滑移 滑到最後面
膝部空間將近三個拳頭
當然 行李箱空間就不能要求太多
但是市區使用的話應該會是非常方便的一款小車
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最後是HONDA
神主牌NSX 跟Legend肯定不會缺席
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這次印象最深刻的一款車 S660
車身超級小巧 甚至比前面的VW UP還要短
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內裝少許皮質點綴 空間非常非常小
我坐進去 想調椅子發現已經沒辦法再往後調
身高一米八 估計就會坐得很不舒服了
座位高度非常低 跟86 MX-5很類似
坐在地上開車的感覺
大概是整個展場試坐到最難進出的一款車
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最近的話題車款TYPE-R同樣有展出
可惜逛到這邊的時候快打烊了 沒有進去摸到
旁邊的Civic10不用排隊 有稍微坐一下
但除了覺得車身尺碼變大以外 並沒有留下太深刻的印象
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各種電動概念車
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現場也展出了本田賽車
傳說中的GP2.....F1引擎
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即將分手的麥田戰車
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Indy 500首位日本人冠軍 佐藤琢磨的賽車
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最後是YAMAHA
展出了一款小型Pickup概念車
希望車主能載著摩托車出去玩？
特別的是駕駛座是中置的設定
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看到這邊差不多結束
摩托車的部分就不貼了 當天其實時間有點小趕
台灣有的車款大概都摸一下就離開
以上