Re: [問題] 為何當初GM和克萊斯勒還是無法避免破產?

作者: azlbf (上邪!我欲與君相知)   2017-11-08 17:14:51
很多人以為三大車廠是因為慣老闆才倒的
這種鳥話請不要當真
1990年開始,三大車廠的工會一直是全世界最強勢的
薪水高福利好
好到什麼程度呢?
薪水是當時美國均薪的1.5倍
配有家庭宿舍 免費三餐
還有強大的醫療保險(當時美國沒有社保)
再加上無敵可怕的退休福利
一直到2000年就有人提到汽車城泡沫化
員工福利以及佔營收的3成以上
等於公司本身完全沒賺錢還倒貼
然後當時工會強勢到完全不屌公司
完全不肯配合減少員工福利
導致2002的罷工潮
接下來2005年員工也發現好像真的撐不住
給出的方案是員工縮減
裁了一些附屬的子單位
但又強勢的不肯汰弱
等於只作半套的人力縮減
強的紛紛跳船(Ex後來跳到美國郵政投資FB的副總)
又沒辦法招聘新血
叱吒美國多年的汽車城巨獸就在自身的腐敗跟無法適應環境下衰亡
簡單說跟鄉民講的,給不起薪水就倒一倒有87%像
所以現在也不是說勞方強勢就一定好
現在主張都是2215分配
盈利基層員工取2 股東取2 主管取1
另外50%用來發展
當然台灣這樣一面倒向資方
到底是反指標還是真的先見之明
只能留給時間證明
作者: CrazyCharlie (青檸檬)   2017-11-08 18:09:00
好文
作者: Giornon (= =a...)   2017-11-08 18:13:00
當時有調查為何日本車撐得下去,發現就是日本人奴性重
作者: wa88 (DayAndNight)   2017-11-08 18:21:00
推 好文!
作者: daae (南極熊貓)   2017-11-08 18:27:00
台灣資方有留在發展嗎?XD
作者: fever105   2017-11-08 18:33:00
那當時ford 沒有倒的原因 是什麼?
作者: furio (void)   2017-11-08 18:40:00
克萊斯勒有一陣子最大股東是工會....
作者: daae (南極熊貓)   2017-11-08 19:01:00
福特走出美國車的框架吧 小車不少 在歐洲也蠻受歡迎的
作者: FGamerKBird (無能為力)   2017-11-08 20:36:00
福特當時因為CEO ALAN MULALLLY早在2006年拿福特資產貸款236億美金,所以在當時有足夠的資金度過難關
作者: azlbf (上邪!我欲與君相知)   2017-11-08 21:08:00
還有分拆公司 把製造基地移到海外 支付大量的解僱費用拿大量的技術出來套取資金
作者: flexin ((喘))   2017-11-08 21:47:00
台灣也是2215阿,2給政客,2給股東,1給員工,5給老闆。
作者: piyopiyolee (John Lee)   2017-11-08 21:57:00
推這篇,汽車城被工會搞倒早就是管理的基本教材了
作者: jycjyc (無邊無際)   2017-11-09 02:12:00
這些工會很奇怪,寧願將公司弄垮大家失業,也不願稍作妥協只要能撐過經濟蕭條時期存活下來,之後都一切好說
作者: egh (一個人的南橫)   2017-11-09 07:13:00
在國外管理工會的,常常是員工聘回來的外部人員,但不是員工
作者: folkblues (人有悲歡離合有用嗎~科)   2017-11-09 16:39:00
推,看到現在的勞資惡鬥實在有點憂心

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