以當今台灣車壇，或者亞洲車壇而言，新式光源頭燈(HID或LED)已經非常常見，甚至一定
等級以上的車如果沒有標配的話會被嫌棄。
然而我常常看到很多美規C咖或E咖，要不然就3/5，頭燈都還是黃色的鹵素燈。
但依照台灣的標準，這個等級的車就算沒標配LED，HID也是基本吧？但為何美國不一樣咧
？

因為隔熱紙太黑，只好換更高亮度的燈國外有規範前檔隔熱紙，鹵素燈也是夠用了而且主要原因還是一個字：潮

鹵素燈色溫柔和均勻，穿透力又好，LED只是好看而已之前Audi專業賣燈的在照明安全測試都輸鹵素燈http://news.u-car.com.tw/article/39396

美國市場文化，燈泡這種小東西流行 DIY. 要好買好換你搞個 HID 他去一般汽材電就不一定買的燈泡更不用說 LED 燈組這種東西了

樓上說的有道理，而且新燈具似乎沒比較強

我反而想問為什麼現在很多新車都標配LED頭燈?而且為什麼新車LED頭燈還用的是白光??

以下開放戰外匯

技術趨同原本能帶來規格統一的方便 像我們知道H3 H4 H7這些都是零件界喬了好久才弄出來的 結果現在又分別搞自己的LED喜歡自己搞車的美國人選這些早就定好規格的 如果是我也選鹵素如果精品般的LED頭燈壞個幾粒 或是燈組微漏水起霧 會不會很煩?

我還以為跟冬天會下雪結冰有關勒XD

鹵素燈就蠻夠用了，寧可把錢花在其他配備上(如電熱椅)

鹵素燈可以融頭燈的積雪

鹵素方便啊,我汽機車的大燈燈泡都自己換

我想問既然雨霧天白光視線差為何現在很多新車頭燈霧燈都用白led頭燈就算了霧燈都是led這樣是要看什麼路啊

美國不能貼前檔隔熱紙。所以不用很亮的燈

台灣政府貪婪無能，不好好立汽車法規一堆打鳥燈，亮到不行的燈，五顏六色的燈...

鹵素燈好解決 但是沒辦法配備智慧頭燈就是了

五顏六色本來就不能裝

不過LED沒大家說的那麼不堪就是了 LED頭燈有他的優勢在

差不少錢

LED因為發光面積大，遠燈攻擊力爆炸猛

沒什麼 因為便宜 LED頭燈要開20多副大大小小模具 鹵燈簡單三模解決

比HID魚眼遠燈單點的刺眼多了

我也討厭被LED和HID照，自己只選鹵素燈的車，夠用又便宜

鍵盤車手會嗆技術好眼睛棒，貼的黑不影響安全

台灣政府無能，讓一堆垃圾裝白強光的燈亮瞎用路人卻沒能力管控開罰

鹵素燈已經很夠用，隔熱紙貼個超黑再來用超白光根本多餘

要用LED/HID可以 請用主動轉向頭燈 其他那種半吊子就不要出們丟人現眼了 很閃很傷眼*門

穿透力跟顏色比較有關係,跟鹵素還是LED沒啥關係

鹵素+魚眼 非常非常夠用 如果在野外才會升級HID

以美國加州為例，大部分都沒貼前檔，或規定70%透光，所以鹵

完全不想用Led跟hid 鹵素燈真的便宜好用

美國地大，自己換燈換胎保養很常見

樓上，自己換燈滿常見，換機油就滿少的，自己換輪胎只能說非常稀少，用板手換現在的輪胎要弄超久，然後還很容易傷鋼圈，動平衡也要有機台做。

不管哪牌車 鹵素燈就是低規格配備 愛買高規臭了嗎

優點就是便宜阿，沒人說LED不好吧

Led真的很刺眼

支持驗車應該要加入前檔隔熱紙透光率項目

另外改的亂七八遭的打鳥絕大多數都是鹵素再改 原廠hid/led是要改什麼

不然要用周瑜頭燈嗎

低規格車價比較低，會買外匯車不少是價格取向

台灣就是一堆led燈 導致晚上都得戴夜用偏光鏡 一堆太陽在地上跑一樣

上HID和LED增加亮度當然ok,但同時請上魚眼，才不會打鳥

LED明明就比鹵素燈亮多了~廣度也夠~我是指原廠標配的自己在那邊亂改沒調水平的打鳥燈~看到真的很痛苦

所以還是沒有人知道為什麼破雨霧用的霧燈為什麼也要做成白光LED嗎？

其實led也開始多了…家裡的兩部都是。不過美國車安全跟價錢是重點…這種外觀件跟皮椅一樣都放在潘那等級