平常比單座開輪的賽車手 (這種賽車通常是左腳煞車右腳油門)
開市售車也一樣用左腳踩煞車的比例不知道高不高，但肯定不是全部 o.o
隨便找了兩個 ... 還是要說他們不夠專業？ XD
(他們還不是開一般的小車，都是開會開得比較快的超跑 理論上更需要反應速度吧 XD)
https://www.youtube.com/watch?v=VBO2O8_cAC0
(0:53~0:56他鬆油門踩煞車都是右腳)
https://www.youtube.com/watch?v=pifOhHFhOkM
(1:05減速中 右腳在做踩的動作)

鍵盤賽車手聽不下去啦，讓他們自生自滅就好

根本跟三小反應速度無關...，一緊張只會煞車油門一起踩

等下有人要說你老古板囉

Kimi開得好無耐 XD

正常人開法拉利賽車上路的比例？

雙腳開車用在全神貫注的時候，一般的話....額遲早悲劇

這題嘉瑋跟Andy都有講過

一般人開車誰跟你全神慣注啦...有載人會不會聊天?你要兩隻腳開車為了那一點點反應速度, 不如叫乘客閉嘴提升才大

我開車從來都是全神貫注，眼觀四面除了換檔雙手不離方向盤，正常本來就該是這樣

全神貫注不能聊天不能看導航, 也不能聽廣播..甚至音樂都會讓人分心. 你確定全神慣注?? 還是你的頭腦構造特別

全神貫注@@"，開學會開車時會

換腳根本不差0.2秒，左腳剎車根本未必比較快全神貫注，那你開半個小時就累了

開車無時無刻緊貼前車屁股，控制檔位和油門，保持最大加速，並且找隙縫隨時超越前車，你覺得有心思聊天聽音樂廣播？何況有些隙縫還不是說很大，必須貼著其他車身過去，差一點點就會撞車，你覺得有心思可以分心？

樓上街車當賽車看，猛開

原來是個專門貼人屁股剪人家線的XX

這樣比較快到目地啊，原本60分鐘能到的地方變成40分就可以到，處處退讓或許就要80分。譬如你看小黃為什麼在路上要處處爭先？和處處退讓就是有這麼大的差別

樓上就是馬路亂源...

上路無時無刻油門全開，才有資格兩腳開車

馬路亂源講的頭頭是道欸

也太多人搞錯重點了吧 賽車手左腳剎車不是因為反應更快在有離合器的情況下 進彎時左腳離合 右腳尖剎車 右腳跟油門補油 出彎時 左腳剎車 右腳油門 左腳是為了控制車速總之賽車跟趾的SOP是固定好的 右腳左腳都會踩到剎車但你在馬路上開自排車學人家賽車跟趾幹嘛？你影片是因為在出彎修正轉向過度所以踩剎車你一般道路上會需要這樣開車的機會近乎於0更何況真的出現這個機會的時候你也不可能有這個技巧做出

F1車本來就設計雙腳開車