http://www.linus0405.info/2016/11/toyota-sienta.html
「會有上面這些結果，Sienta 的左駕版也是一大主因，畢竟從右駕變左駕，不只是這樣就
好，開發所造成的成本，就是不得不考慮的一項主因，導致這款在日本只是跟 Yaris 價
格接近的車款，在台灣卻成為 Toyota 的中階車型，被認為是 Wish 接班人的情況下，商
人怎麼可能讓價格向下調整？開出 69.9 萬到 88.9 萬的價格，就是把開發成本算進去的
結果，主被動安全也不會一次到位，中高價位車型如果少個 5 萬元，才會是消費者能接
受的。
不過儘管如此，Toyota 也很清楚，他們的主力在 1.8 升 5 人座豪華+，價格更低的經典
，就是接續 Innova 的市場，高階車型的就不會是重點。結論就是，預估 Sienta 就算被
罵得很慘，銷量一樣會很好，畢竟 Toyota 這六個字母，就是金字招牌。」
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所以Sienta的車價高,一部分原因也跟右駕改左駕嗎?
畢竟Sienta外銷/授權生產的地區,除了台灣以外,都是右駕
如果中國韓國越南柬埔寨寮國菲律賓也來攤Sienta右駕改左駕的生產成本就好了
只是除了越南柬埔寨寮國菲律賓以外,Sienta在中國韓國應該沒有市場
中國那邊可不會喜歡Sienta這種四不像的車款
而且中國韓國都有同級距但C/P比Sienta還高的車子

就是叫台灣負責攤

我看一些上電視的車評 講右駕改左駕 不困難呀？！

狗屁

主因是有人看到牛頭就買單...

你講反了 越落後的國家 sienta才會越沒市場 因為路況爛....在柬埔寨金邊 lexus LX的能見度遠遠高於台灣 幾乎隨處可見柬埔寨寮國越南這些地方 都是四輪傳動 貨卡等車的天下

交通部看到這篇可能要研擬仿效日本改右駕了，畢竟現在菜總統的訂的KPI是去中國化XD

因為路況太爛 柏油路沒那麼普及XDsienta在台灣 爬坡都嫌沒力了 在柬埔寨根本走不出去....

想多賺一點就說嘛

其實連CRV都取消四驅 RX200t才前驅 就知道台灣環境在變台灣柏油路覆蓋率很高了 一堆產業道路也是柏油路所以前驅車在台灣綽綽有餘 但在東南亞會寸步難行!

去中國化比被中國化好太多了 中國化是要學習隨地小便?

聽他在放屁

以前WISH也是唯一左駕，可以開出68萬8起的漂亮價格，當時mazda小7人的premacy是75萬4，而且wish配備並不輸mazda,就看合泰要不要而已

這文章洗腦真好用成交價就是合理價，能賣多高就多高，盤子決定定價

笑死我了

笑死，過去Wish/Corona台灣都是全球唯一左駕版，價錢都很合理耶，根本不是理由。

別掰理由啦!想接wish的價格硬把便宜車賣高價誰不知道

4ㄛ

這叫放屁文章，右改左又不是只特別開給台灣的

不管要不要右改左，國產模具還是要開，哪有攤提問題……

油箱改右邊不好嗎

乾消費者屁事就車爛啊 剛上市就租過一次 真的不懂wish停掉的用意

Wish就算安全性被批 起碼還有性價比

wish至少還有空間和實用性,吸煙塔除非全家哈比人,不然根本

啥？每個從日本進口的車不是都右駕改左駕嗎？

從日本來哪台不是右改左 就你要成本??

不過日本的引擎不是1.8

和泰為了賺錢什麼鬼話都說得出來

我才不相信

但沒六安就很...

學日本左駕右駕都能上路不就好了？

不過掛上toyota logo 再貴個十萬應該還是賣翻

Sienta推出來，銷量還能走，真的蠻神奇的。

和泰廣告砸上億,業代都逼的快跳樓了,銷量還砸不出來就慘了

當初推神A五門版多好賣，推什麼sienta

"志藏"才信

以和泰在台灣的霸權來看，Sienta這樣可以說是銷售慘淡

根本笑話，又不是一台一台從右駕改左駕，而是在台灣直接生產左駕

感謝和泰 讚嘆和泰

想賺錢找理由而已

繼續罵鹽懂

這種安全性，至少我是不會考慮的

喔…反正很醜 還是零分

低價高賣 盤子車無誤

聽他在唬爛 明顯是定價策略的關係wish也只有臺灣生產左駕版阿 怎麼沒有貴到那麼多雖然說sienta是yaris等級也是很好笑

比起拉屎菌,這台才是真垃圾車

Sienta在日本跟Yaris同價格帶，所以日本不需要左價開發費用？哈哈！右駕，氣到打錯

和泰趕快倒一倒、廢文

sienta在桃園的國瑞汽車生產，組裝工人是台灣人，哪來改左駕成本高？

這種屁話你敢信