版上狂推的神車vitara就不多做介紹了
我本身也是拿到車4個月的新車主
買的是頂級1.4T allgrip
很滿意這台車
但有幾個小問題想提出討論
1.剎車太靈敏：
這真的非常有感，稍微一點力就會急剎
我開車如果有載人，為了讓乘客舒適我都要很專心不要採大大力
但一不小心還是有時會急剎，請問大家怎克服這問題?
我前一台Altis開習慣了，vitara剎車真的感覺有點太靈敏
2.後座硬+舒適度較差：
很多坐過後座的乘客都反應坐起來像坐飛機的椅子
就是要坐挺，且舒適度較不夠
3.彈跳感：
不知道和輪胎胎壓有沒有關係
整台車彈跳感很明顯，其實容易暈車的人很容易感到不適
但xv、cx3、hrv都不會這麼跳
不知道是suv很容易這樣，還是有可以減緩的方法
4.加速問題：
有時候緩慢加速，感覺渦輪沒啟動，速度不容易上去
但有時候又覺得速度上去很快
請問究竟操作上哪有問題?
5.椅子保養：
椅子不是全皮，中間是麝皮（絨布感覺）
感覺容易吸水不好清，有無保養訣竅
謝謝

1.6車主推，缺點大概都講完了，試乘應該就體會的到這些特

煞車你試過SX4的話會覺得更利後座我和家人是覺得不錯 至少比HRV好坐不少

你這些問題都是老問題，請加入臉書vitara社團，會有更好的答案

彈跳感就真的明顯了 車體高的關係 SX4和HRV都好不少

胎壓你自己都覺得會影響了怎麼不打低點試試...

國產只給後鼓煞車根本不夠利，所以你才習慣踩深。換開到全碟的會這樣覺的很正常。 久了就會修正習慣

我在vitara社團沒看到什麼更好的答案啊XD

我SX4跟V都有試開 但我覺得V剎車好利~S反而還好(錯覺嗎?)

起步要稍微深踩 但不是大腳，當檔車開。不要慢慢加速 凡而耗油又拖。

叫技師調整一下咩，這麼愛深踩，怕你太深無法怠速

晃無解 彈跳也還好 但是起伏真的很大。

熄火，雖然這很雞肋，但要完全深踩才能怠速熄火

4，維持轉速

Altis的加速曲線跟vitara不同 要改變開法。

1.多練習 2.這個太主觀，有人上車一直橋來橋去，有人睡的跟豬一樣 3.可以調整胎壓或是換胎 4.肯定是油門踩不夠凶 (大誤)，換檔撥片是好工具

神A很早就四碟了好嗎...

社團裡的店家還說煞車沒力耶

1習慣就好 2原廠無解，我自己坐也覺得爛 3車高還有後非獨立懸吊，只能靠調整避震(改裝) 4退檔換高轉，換檔撥片是好物。auto模式有時候直接大腳扭力還是過幾秒才來，預先知道要加速就先切sport模式原廠懸吊的設定在台灣平路上我覺得實用，但跑山路真的頗差

我自己試駕也是覺得sx4煞車較軟＆後座稍舒適一點(但椅背都很挺)，v加速慢是不是渦輪增壓的時間差?我也稍微有感

後座太挺 無解

太挺試試看抱枕能不能改善吧?

這台開起來很爽，操駕樂趣都有。當初也是難以取捨

座椅無解

可是我反而喜歡這種挺挺的座位耶反而不喜歡那種太有支撐性包起來或陷進去的那種

後座不好坐就放棄了 整個就是越野車的機能

Sx4！

煞車靈敏就算了，可以練習踏板很緊增加想要控制煞車力道的麻煩市區紅燈多踩幾次腳就有點酸了

鼓煞制動力比碟煞好～但鼓煞熱衰竭較快

歐系煞車偏軟 沒那麼利? 是不是有什麼誤會

雖然靈敏 但是的確是煞車無力

椅子慘慘

短軸+後扭力樑 這種配置注定不舒適的，偏偏又長程懸吊，跳到爽這是這台的宿命，能解決有限，所以論壇說的適應車也沒錯倒是降鋁圈尺寸 換高扁平胎 也許會很有效但很少人把輪圈降的比原廠小的還有車輕 這台簡直集合了 所有彈跳的元素

新車胎壓打很高

1.會太靈敏嘛...!? 我還去換更利的來令 原廠的太軟2.後座無解，但比起以前的車子舒服多了 朋友說過廉航比這更痛苦 還更小，所以這椅子他們覺得舒服W3.先看看胎壓吧 原廠出來打的很高 根本跳跳車......4.因為再1500轉渦輪介入之前 就只是一台1.4NA但這個已經有解了 花錢解決........5.看要包椅套還是什麼的 把他隔離開吧其實社團內輸要去習慣他也是實話 沒有100分的車子怎開都不習慣 也不喜歡就賣掉換車 不然就是花錢改裝