1.原文連結：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171009000089-260210
2.原文內容：
裕隆多款新電動車 兩岸搶市
因應快速崛起的新能源車、電動車商機，裕隆集團端多款新產品，兩岸搶市。裕隆自主品
牌納智捷今年推S3 EV＋、U5 EV＋兩款純電動車，將插電式複合動力（PHEV）、輕油電複
合動力（Mild Hybrid）等新能源車開發，納入品牌「510」（5年10款新車）的產品計畫
範圍。
中華車轉投資大陸東南汽車，將發表DX3 EV電動休旅車；東風裕隆汽車並與大陸猛獅科技
合推新電動車品牌「裕路」，首款微型電動車V2已登錄大陸國家第12批「免徵車輛購置稅
新能源汽車車型目錄」，陸媒看好距收割期不遠。
近兩年全球新能源車、電動車銷量快速增長，對岸中國大陸去年更躍居全球最大電動車銷
售市場。
大陸政策引導當地車廠加大發展電動車、新能源車的力度，立下2020年以後汽車廠整廠平
均油耗要達到每公升20公里的嚴令，近日大陸公信部更釋出將公布禁售燃油車時間表施壓
車廠，跟進歐洲先進國家腳步。
在電動車、新能源車的浪潮下，裕隆集團也沒有缺席，自主品牌納智捷、酷比過去陸續開
發M7 EV＋、U7 EV＋、M'car EV等電動車產品，參與台灣的先導運行計畫試水溫。
納智捷今年也推出最新的電動車產品S3 EV＋，已經開始有業者採購，投入高雄市共享電
動車營運計畫。最新上市的小型跨界休旅車U5，也已完成純電版的開發，公司主管透露，
最快今年底U5 EV＋電動車就會問市；相關電動車型，也會陸續在對岸的東風裕隆汽車投
產上市。
為加速對岸布局，裕隆集團副執行長陳國榮甫與杭州市府簽約，積極推廣納智捷新能源（
電動）車作為當地計程車、租賃車。
不僅電動車，裕隆集團日前更對來台陸媒透露，納智捷510計畫中的新動力開發計畫，除
純電動車外，還將開發輕型油電複合動力、採用雙馬達動力的插電式複合動力系統，運用
於各式車款上，達到降低油耗、提升性能的成效。
(工商時報)
3.心得/評論：
電動車的時代來臨了？？
台灣汽車準備好應對了嗎
其他國產車跑哪去
為何一定要裕隆去做？？