沒啥 就是和泰Marketing真的超強，屌打台灣其他代理商或是車廠
每個人對車子的態度其實都不同
有些人覺得車子就是四顆輪子有個蓋子有冷氣不用風吹日曬雨淋就好，可以開的到目的地
就是好車
有些人覺得內裝就是要漂亮，皮椅就是要軟，車室空間就是要大，這樣才是好車
有些人就是覺得車子開起來就是要帥，四出不夠六出外加一根中出才威猛，最好是還能蹦
蹦叫最讚
有些人覺得車子最重要的是引擎變速箱的動力系統和底盤表現，這代表車子的本質，其他
反而是其次
有些人就是要Mark，這樣才有尊爵不凡的感覺
那和泰很簡單啊，雙B的市場鐵板一塊很硬，拚品牌拚不太贏、拚車子本質就要往上打到
那個價格也拚不太贏，那當然是拿出Lexus本身的優勢: 妥善、內裝來當標的，然後在客
群中不太在意的動力表現和底盤減少成本，達到更低的價格帶，搶下150萬元上下的豪華
車真空帶(150萬那些德國對手只有入門款Hatchback)，反正母廠拿Rav4和Camry底盤來攤
成本本來就稍微低了，現在你又要個低階引擎來放根本絕美的利潤組合。
那這樣放好還是不好，對於底盤輸出等等不在意的客群根本超好，然後車商也樂於賺到一
狗票客戶，這是雙贏的局面，你叫這些客戶去買雙B說不定他們還覺得浪費一堆錢買那麼
好的底盤和操控性幹嘛，我就是要花少一點錢買內裝更漂亮的Rav4/Camry不行嗎? 就像
性能本格派花一堆錢買輛M3甚至Nissan GTR說不定人家反笑你買輛跟馬三質感差不多內
裝的車幹嘛...
所以和泰就是超會做生意的一家車商，沒必要看不起也沒必要吹捧他們的產品，不過市
場眼光和精準度就真的是值得大家去學習。
※ 引述《gauss5566 (下麵給妳吃)》之銘言：
: 如題
: 現在路上越來越多
: 預算稍微往上加一點就有ES或CT
: 現在看到NX要出160以下就有了
: 歪L不是主打雙B以下
: 國慘車以上嗎
: 怎麼越來越往國慘價位那邊發展了
: 這樣對一個品牌是好事嗎