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http://www.epochtimes.com/b5/17/9/15/n9633726.htm
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脫歐效應：英國汽車製造業投資額下降
【大紀元2017年09月15日訊】（大紀元記者王太平英國報導）2017年上半年英國汽車行業
的投資下降到了僅3.22億歐元，這意味著許多汽車公司在英國正式脫歐前推遲或取消了它
們的投資計劃。
據《金融時報》報導，汽車製造商和交易商協會（SMMT，Society of Motor
Manufacturers and Traders）的數據顯示，去年英國的汽車行業投資為16.6億英鎊，比
2015年（25億英鎊）下降了30％左右，因為一些汽車製造商及其供應商在2016年6月的脫
歐公投後延遲或取消了非必要的投資。
如果今年下半年的投資水平與上半年一樣，那麼英國汽車行業的年度總投資額將達到6.44
億美元，幾乎僅剩兩年前投資額的四分之一，比許多業內人士預計的要少很多。
SMMT首席執行官邁克·霍伊斯（Mike Hawes）表示：「如果您不知道您的產品最終價格將
是多少，投資成本就很難算得清。」同時他指出了投資額下降與脫歐的不確定性相關：「
行業希望更多的確定性。」
SMMT呼籲英國與歐盟達成臨時協議，讓英國儘量久地保持在關稅同盟內，直到英國能夠與
歐盟簽訂全面的貿易協議。該機構警告說，2019年英國離開關稅同盟和單一市場將對英國
汽車行業造成「永久性損害」。
汽車行業希望留歐
在脫歐投票之前，一項對SMMT的700名成員公司的調查表明，80％希望英國留在歐盟，其
中包括捷豹路虎、日產和豐田以及中小型供應鏈公司等製造商。只有10％左右支持脫歐。
霍伊斯說，投票的結果「讓大家很震驚」，現在人們試圖弄清楚脫歐潛在的影響。
霍伊斯表示：「由於每個公司都要做一定程度的風險建模和規劃，所以成本很高，小公司
並不一定有資源來完成這項工作。」
英國製造商正失去競爭力
由於歐洲和英國的國際投資和汽車銷售狀況一直很好，英國汽車工業近年來一直在復興。
當汽車製造商創造出新的車型時，世界範圍內的汽車製造工廠都要參與投標。歷史上，英
國在日產、本田、豐田和沃克斯豪爾等汽車製造商的投標中表現良好。
但去年的脫歐投票為國際公司的未來投資決策，包括英國汽車工廠的競標增加了不確定性
。
德國寶馬公司（BMW）近日表示，它可能會選擇在英國以外的工廠製造電動迷你（
electric Mini）的車型。他們認為：「脫歐投票的結果為汽車行業，特別是海外投資者
帶來不確定性……做出長期業務決策時，不確定性帶來負面影響。」
去年，日產公司承諾在英國製造其未來的兩款車型，但條件是英國政府承諾採取一系列措
施，保證汽車製造商在桑德蘭（Sunderland）的工廠能夠不受脫歐的影響。
心得/說明：
英國脫歐可能真得會玩不下去
英鎊都已經貶到跟歐元越來越接近了
更別說一大堆企業甚至工廠從英國出走的出走潮
比起挪威和瑞士,英國似乎根本沒有跟歐盟說NO的底氣