在下從昨天納牌公佈撞測結果到現在，有些疑問很想問問！也看了好多“精彩”的文章XD
當然，有些算馬後炮，也可能不中聽！不喜者請按左離開：）
首先是：公佈之後才發現，蛤？用國內的測撞標準去西班牙測而非全部都測？好啦！我知
道有個是用高於國內測試時的時速去測。我承認前撞結果還不賴！那麼，既然用國內標準
去測，代表已經在ARTC測過了？（先試水溫？）如果在西班牙測得還可以，就說你看你看
，我們測出來還不錯耶！萬一不行，那就說這是“高於”國內標準測的給自己臺階下？
再來，國內既然是用入門款來測，為何當時不直接全車系標配六安？我承認我不喜歡韓國
車，但超級抖都標配了（同時望向六和，啊你是哪時候要focus全車系標配六安啦？）既
然會強調鋼性（如之前頂貨櫃等等的）為何不利用新車款（這車款當初就是設定給預算型
買家的吧？）上市時來操作一下？還來個入門二安？
感覺就是把在國內原本就該公開的東西拿去國外公開而已啊！？公視之前做“國產車行不
行”那集時ARTC也說了，因為是車廠出錢來測，所以要公開與否由送測單位決定（我那時
還在版上說六和既然敢讓人家訪問生產廠房了，乾脆也公開撞測結果哩XD）所以…感覺只
是打廣告式的撞測而已不是？我很好奇接下來U5的DM或者廣告文案會針對西班牙這次撞測
打怎樣的文案？
敢公開測試結果固然值得鼓勵，可是我看來是有操作目的的公開啊…
以上打得有點長，手機排版還請見諒：）