從飛羚之後，裕隆終於把研發能量提升到這個階段，
說不上什麼舉世注目的技術，起碼也勉強跟上國際腳步，
方向是對的，這是值得說嘴的，畢竟這是商業行為，
做出好的特色，不會行銷，看看Htc就知道。
這個牌子，從汽車款式、品質、性能、行銷到老闆的風格都很有爭議與討論，
在車板，這可能是唯一即使走了對的方向，
一樣要把該車廠其他問題先拿出來檢討的品牌。
台灣汽車業沉痾已久，有時候解決問題的最快方式就是重新來過，
只是裕隆不倒，也沒其他的車廠願意出來燒錢研發。
最難的是體制內改變，人是會依靠經驗並創造文化來解決問題，
改變並面對問題是困難的，這不是說撞測是多神氣的事，
卻是一個新的開始。
如果這就是一種態度，
希望這樣的態度可以一直下去。