[新聞] 高雄首推電動共享汽車 10月上路

作者: PerfectID (完美埃低)   2017-09-08 22:34:47
1.媒體來源:大紀元
2.完整新聞標題:高雄首推電動共享汽車 10月上路
3.完整新聞內文:
高雄引進電動汽車共享系統,8日實車首次亮相,嶄新車型及高科技配備吸引民眾目光,
首批納智捷最新純電動S3百萬車款,將在10月在哈瑪星生態交通盛典中登場啟用。民眾只
要加入會員並下載App,即可免鑰匙、免付現,輕鬆嘗試駕馭電動車的滋味,還車時,只
要將充電纜線插上加油槽,就完成還車程序。交通局長陳勁甫宣布,高雄進入綠色運具新
里程。
歷經2年籌備,高雄5月底與得標廠商電馳公司簽約,全台第一個電動車租賃系統將於10月
在哈瑪星登場。陳勁甫說,「百萬名車不用買,透過共享就可享到」,首個租賃站位於鼓
山一路與臨海三路,目前已完成充電樁設施,屆時民眾可現場試乘全台第一輛百萬電動共
享汽車。
該車款定價起碼150萬元起跳,續航力達200公里,廠商必須在一年內完成5個站位、9輛純
電動車;2年內需在全市建置50站點、250個充電樁、80輛電動車加入營運。
租借辦法包括身分認證、駕照、契約與肇事責任歸屬等,一律符合現行法規,並全部採數
位化登錄,只需透過行動裝置與App操作就可借、還車。未來,電動汽車主要布建在捷運
站、行政中心及醫院商場等人流多的地方,目前規劃半小時收費150元,初期將有促銷優
惠。高雄電動共享汽車選定白色車身基底,並設計車貼供辨識。市府表示,除了納智捷,
預計引進BMW i3等其他車款加入營運。
新車發表會後,舉辦共享汽車論壇,邀集高屏澎區域運輸發展研究中心、未來系統營運廠
商電馳公司、華創車電及專家學者等,就電動汽車共享議題分享寶貴經驗及提供推動建議

4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.epochtimes.com.tw/n226157
5.備註:
等了超久,終於可以測試上百億補助的實力(X)那智傑的電動車實力(O)了,
續航力、電池壽命都是重點
作者: NKAC   2017-09-09 11:34:00
i3可以共享才叫新聞,那之截那個叫業配
作者: CORSA (重型爬行獸)   2017-09-09 11:56:00
台灣國產車真的被保護太久~只要陸車進口一開放就現原型了
作者: Gayu   2017-09-09 11:08:00
充電孔應該是J1772,裕隆電能的充電樁都是J1772沒道理S3 EV 用其他特規充電孔Tesla 有 J1772 adapter另外,電動車用傳統燈泡,這哪招?
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2017-09-09 10:59:00
可能包含維護費?
作者: wasureta (我忘記了)   2017-09-08 22:37:00
三寶飯 開吃
作者: SakuraHana (櫻花)   2017-09-08 22:50:00
台北好弱,還跑輸高雄
作者: Mulsanne   2017-09-08 22:52:00
百萬垃圾俊
作者: qazwsx6107 (Green.pn)   2017-09-08 23:06:00
作者: cym1011709 (海嵐)   2017-09-08 23:13:00
標案當然不能指定i3啦~不然就綁標了…
作者: FlashMan (央行是現代丁添廖)   2017-09-08 23:23:00
續航力200公里要150萬 除了hen有錢的政府跟納粉 誰會買
作者: tofukingkion (豆腐)   2017-09-08 23:39:00
150萬?200公里這價錢這續航我去買model3就好啦!
作者: skyhome (sky)   2017-09-09 00:11:00
又來了 就是政府專買這種爛車 難怪都不會倒從M7 EV那種新車一百多公里的續航力 到現在車子變小台 卻只提升到200公里 讓人懷疑到底技術有沒有突破 還是老酒新裝
作者: liujackkl (留聲機)   2017-09-09 00:40:00
根本沒進步唉
作者: ariesd (台中長頸鹿)   2017-09-09 00:45:00
共享個頭,不就是要花錢租,跟租車公司差不多
作者: sagat666 (只是個ID)   2017-09-09 00:50:00
這台應該是跟leaf比,續航差不多?Model 3算黑科技,其他一線品牌也沒有同樣水準的產品
作者: m82 (消脂努力中)   2017-09-09 01:00:00
人家model 3,150萬的續航力是215英里,多了你60%.
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-09-09 01:07:00
這應該沒有指定哪款車 等M-3普遍交貨 到時就看得到上線現在台灣買得到的電動車太少 導致無車可選才去選S3
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2017-09-09 01:25:00
我有一種保護國產車提高電動車關稅的感覺
作者: Scape (non)   2017-09-09 02:25:00
續航力是哪種標準測試出來的也沒有提
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-09 02:50:00
qazwsx6107: https://i.imgur.com/aFSqlWt.jpg ←是NEDC
作者: Scape (non)   2017-09-09 02:57:00
NEDC續航力200公里,實際上路大概要打8折,開冷氣打個9折算算最多續航力不到150km...
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-09 03:09:00
所以說這台車適合跟leaf比,不過是目前的leaf
作者: tofukingkion (豆腐)   2017-09-09 04:08:00
講真的連技術都沒去投資吧
作者: somanyee (Soman)   2017-09-09 06:37:00
很棒啊!不過我賭活不久,這是連中國都搞不起來的項目
作者: ariete (正圓錐)   2017-09-09 07:31:00
NEDC大概跟均速30km/h的實際油耗接近,在高雄算接近
作者: CORSA (重型爬行獸)   2017-09-09 08:24:00
要售價150萬元起跳?!根本是想刻意排除BYD吧~
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-09-09 08:54:00
中國這種 點借點還的 出租電動車有些做了蠻久了 應該能做那些以共享為名的 隨借隨還的 才是最近剛興起50萬元起跳 台灣還是買不到BYD 除非在台灣生產不過如果較高的門檻 能吸引BYD到台灣組裝 也算是好事
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2017-09-09 09:10:00
這台賣90萬還有點市場 150萬洗洗睡不知道充電樁TESLA能不能轉接
作者: ganlinlowmo (ID是個錯誤-槍哥)   2017-09-09 09:48:00
騙肖 電動S3才40萬 150萬是三小
作者: G4SR   2017-09-09 14:37:00
不用錢才是共享,要付錢的都只能算租賃
作者: chuyo (^___^)   2017-09-09 14:50:00
政府補助領了幾十年,結果研發出的垃圾車要賣150W...
作者: thigefe (米麩)   2017-09-09 15:15:00
哪來垃圾電動車 150W 只能跑200KM
作者: nerdz (每週都有期考...)   2017-09-09 16:11:00
多設點充電樁給TESLA車主用也不錯
作者: mepass (努力浪費人生)   2017-09-10 06:41:00
好可怕 以後去高雄看到這種車都要閃遠遠
作者: endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)   2017-09-10 23:36:00
150w以上的門檻 根本故意排除model 3

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