說真的，大貨卡早該訂定更高要求的安全配備
大家都說三寶是一大危害
但是本魯始終認為
應該要說 三寶+2
+2是指
1.大貨卡車司機-雖然技術不差，但是普遍素質不高
2.小黃司機-也是ㄧ樣技術不差，但是普遍素質有待加強
而這兩者最大的差別
1.在路上，總以為別人讓他是應該的，不閃遠點出事你家的事
2.不閃遠的，出事就要你賠的翻天覆地
每次牠們出事時，都會哭家裡還有人要養
可是被害者就沒有家裡人要養嗎？
所以真的很期盼自動駕駛早點導入
不想在路上一直發生
我想注意安全開車，別人不要的憾事
※ 引述《suwolanjio (多功能肥宅)》之銘言：
: y※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言：
: : [情報] 自動駕駛車帶來商機、車禍死亡率下降80%
: : http://bit.ly/2vQVKKf
: : 根據ARK投資管理公司的研究，隨著2020年全自動駕駛車開始上路之後，美國的GDP將可
: : 得直接帶來的好處，且降低點對點的交通運輸成本，讓車禍死亡率下降80%，中國大陸?
: : 行動即服務崛起下的最受益區域，以及特斯拉成為自動駕駛市場的領導廠商。
: : 根據ARK投資管理公司的研究，到了2030年由於自動駕駛計程車服務的崛起，將讓交通?
: : 量增加3倍之多。至於美國也在這樣的收益下，於2035年可增加2.3兆美元的GDP。
: : 另外，ARK預估現今每英哩的計程車成本為3.5美元，如果搭優步的共享汽車服務的成本
: : 每英哩2.86美元。至於個人私人轎車運輸費為0.7美元。一旦自動駕駛計程車服務上路?
: : 則人們在點對點的交通運輸上，每英哩只需支付0.35美元。成本下降非常可觀。
: : 另外，當初企業研發自動駕駛的目的就是避免交通意外的發生。不過，即使2020年開始
: : 自動駕駛車上路，在路上依舊有許多人類駕駛的汽車。不過，一旦自動駕駛上路，其依
: : 會降低人為的交通意外。ARK預估到了2035年全球大概會有550萬起交通意外因為自動駕
: : 車的出現而避免掉。單單在美國，自動駕駛車就可解救14萬人的性命，而且大部分都是
: : 多歲的年輕人。
: : 以國家別來看，ARK認為到了2030年中國大陸將成為行動即服務最大價值的國家，預估?
: : 可達2.5兆美元。北美地區則不到1兆美元。
: : 以廠商的表現來看，ARK非常看好特斯拉於自動駕駛車時代的前景。主要原因有：傳統?
: : 車製造商無法適應足夠快速的兩次巨大變革；特斯拉的Model 3將成為平價且擁有自動?
: : 駛能力的電動車；特斯拉擁有直接面對消費者的銷售商業模式；到了2022年，自動駕駛
: : 程車市場價值將是所有汽車價值的3倍之多；特斯拉將成為第一個且最重要的數據公司?
: : 特斯拉是現今全球唯一依靠軟體升級車輛性能的公司；特斯拉並不受到傳統經銷商業網
: : 的障礙。
: : 心得:
: : 傳統汽車廠商必須面臨電動車與自動駕駛車的兩大變革，這與現今傳統汽車廠商獲利來
: : 於汽車來說，有很大衝突。加上不知道如何蒐集且應用自動駕駛車的數據，以及軟體升
: : 級模式等因素，都會讓傳統汽車廠商在自動駕駛車時代來臨時無法適應，可能會對
: : 一些廠商在這波浪潮中產生影響。
: 自動駕駛最大受惠者就是物流業
: 行駛位置固定且不容易進入崎嶇小路的的大卡車
: 應該會是首波投入應用的市場
: 24小時自動駕駛的卡車是所有慣老闆夢寐以求的產品
: 目前主動安全配備已經算是半自動駕駛
: 用JOJO來講就是類似波紋的概念
: 不過現在像是ACC或是LDWS都測不到兩輪
: 離能分辨四輪、二輪和行人還有一段路要走
: 如果外加下放到入門車款應該還要超級好一陣子
: 到時候像是ALPHARD的車款應該就會變成主流惹