[問題] 引擎進氣量增加優缺點 wozmirror PTT批踢踢實業坊

作者: wozmirror (藏鏡人) 2017-08-13 10:15:02

理論上
是不是自然進氣車增加進氣量，且進氣的溫度降低，就能有效的降低油耗以及增加馬力
小弟在考慮是否更改進氣出口(位置在引擎蓋下方，讓氣體直接撞進來)
這樣做是否有什麼缺點，以後驗車也會不會有問題？

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2017-08-13 10:18:00

很多車原廠就是這樣要這樣改首先考慮是雨水如果原廠空濾是由下往上進氣這樣雨水問題較小增加這一點點進氣對於車其他的部分大多不需要改變降低進氣溫度是很正確的方向主要是空氣密度增加

作者: YJM1106 (YM) 2017-08-13 10:30:00

超音速衝壓引擎，四馬赫以上開啟，連壓縮段都省了

作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王) 2017-08-13 10:31:00

你說的不就渦輪在幹的事嗎?

作者: y387589 (超級喜歡于小文) 2017-08-13 10:33:00

那所以NA車換個啥高流量進氣濾網真的有用嗎?

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2017-08-13 10:38:00

車速不高進氣的截面積不大這壓力怎樣也高不了多少不過這是很值得改的主要是很低成本天很熱的時候引擎蓋下有100度呢這時候還是有感的改車前頭進氣主要是降低進氣溫度其次才是一點點輔助進氣NA改高流量進氣網這效用就更低了

作者: Scape (non) 2017-08-13 11:04:00

除非你常拉轉在開車，不然只增加進氣量根本沒什麼用低轉時甚至會更沒力，因為吸不到空氣就像你平常拿細的吸管吸飲料很輕鬆，但換成大吸管就要更用力吸才能吸更多飲料，若是只用平常的力氣吸，甚至會吸不到東西。要改進氣、像是換更大的空濾，需要考慮到的事情還有很多，不是改了後就會更有力更省油

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2017-08-13 11:10:00

並不是這樣的改空濾是降低進氣阻力是從低流量到高都有好處只是大多數的進氣阻力的"瓶頸"不在空濾所以改空濾的實際效應不大

作者: Scape (non) 2017-08-13 11:12:00

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2017-08-13 11:18:00

有一些媒體的編輯理論基礎薄弱實務經驗也是道聽塗說事實上較早期的車改了高流量的空濾器造成低轉無力是因為混合比不正確造成還有一些原廠空濾盒是能吸涼空氣的改了香菇頭變成吸引擎室的高溫空氣他就覺得說改了以後低轉無力但是實際上沒找到真原因我記得KN有些有改前改後的馬力圖大概有幾趴的提升

作者: wozmirror (藏鏡人) 2017-08-13 11:40:00

https://youtu.be/8aBRiFYr2uQ如果改這樣還有關吸管理論嗎，因為氣體更直接撞入

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2017-08-13 11:40:00

進氣溫度差10度大約差3% 能吸涼空氣影響還是相對大點吸管是液體重量的差別進氣是壓力差這不適合一起比較

作者: dolou (小新) 2017-08-13 12:18:00

用吸管比喻很奇怪，那把進氣孔改越小可以越容易進氣嗎？孔越小進氣阻力越大是不利於進氣啊

作者: m996360 (懷特先生) 2017-08-13 12:22:00

NA車改進氣，不如點火角進三度

作者: YongLunLin (YongLunLin) 2017-08-13 14:03:00

原廠的工程師都是白痴

作者: YJM1106 (YM) 2017-08-13 14:13:00

還有空濾盒吸氣脈衝啊

作者: yongx13 (Fenix) 2017-08-13 14:28:00

電腦會修正點火角度來對應進氣溫度撞風的增壓不夠，所以才需要機械增壓或渦輪增壓

作者: ck940560 (しけ) 2017-08-13 15:01:00

kawasaki的Ram Air最多可以增加到5%

作者: inwindwei (風) 2017-08-13 19:04:00

印象中進氣量大改，馬力也只會差個位數小貨車很多人都有改

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