我的上一篇文章有說到我弟向我借車去上課
才發現冷卻風扇有異常而DIY更換
就在DIY換完風扇後
我突然想到
阿他不是平常都開我家另一台福斯T4去上課嗎?
所以我就問他那台有發生啥事嗎
結果他回我一句
那台車突然變成 柴 油 車 了
那台車突然變成 柴 油 車 了
那台車突然變成 柴 油 車 了
W T F
我上次開去加油時明明就記得儀表板上有貼一張
限用95無鉛汽油的貼紙
且這台車只有我們家這一手
才跑5.5萬公里
出廠之後也沒有拆裝過的引擎和變速箱
啥時2.5L的汽油引擎會自己轉性變2.4L的柴油引擎啦
有夠唬爛的
然後拿鑰匙去發動
他真的發出了像柴油車的聲音
撘拉~撘拉~撘拉~撘拉~撘拉~撘拉~撘拉~撘拉~撘拉~撘拉
X的 J3小
機油太久沒換也不是這樣的聲音吧
馬上開到認識保養廠去
老闆聽聽聲音之後
電話馬上CALL另一位專做引擎的技師來
然後現場三個人拿著水管聽異音來源
聲音來源是引擎本體和變速箱中間
引擎技師認為飛輪有狀況
可能要下引擎大修
當下沒辦法決定要不要讓人拆引擎
所以就先請引擎技師先回去忙(他自己的工作室還有好幾台車等著處理)
引擎技師回去之後
保養廠老闆問我說
那要不要先換變速箱油賭一把順便檢查看看飛輪
因為他不太相信只開5萬五的車飛輪會有問題
後來請老闆就換變速箱油順便檢查
這一檢查
真抓到原因了
異音的來源真的來自飛輪
但不是飛輪本身出毛病
而是固定飛輪用的螺絲鬆掉
而是固定飛輪用的螺絲鬆掉
而是固定飛輪用的螺絲鬆掉
還鬆了五個
其中一個還能直接用手轉開
只見老闆邊鎖邊碎念
入行25年只有看過飛輪因重新組裝不當而鬆脫的
還真沒看過這麼扯的
原裝時飛輪螺絲扭力會上不夠讓他自己震到鬆脫
這種引擎異音原因我想一輩子大概也見不到第二次吧
好家在有請老闆先做二次檢查
不然這引擎一拆下去大概要噴3萬了